宝马摊牌了!要在4月23号开幕的上海车展搞一波儿大的!
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔确认,今年要在中国市场推出10款全新车型,两年内一共20款新车。最重磅的新世代车型将从明年起陆续上市。
不得不说,宝马近几年换代的7系、5系和X3,外观设计都饱受争议!
但新世代车型很不一样,它从设计语言到技术架构实现了全面进化。
宝马新世代驾趣概念车的谍照各位都看到了吧?把车标挡住,虽然还能看出它是台宝马,但又和目前在售的车型都不一样。



前脸标志性的双肾格栅被彻底简化,变成了更具科技感的“数字格栅”,大灯组采用“开眼角”设计,与格栅融为一体,既保留了宝马的经典元素,又充满未来感。
侧面的霍夫迈斯特弯角被重新演绎,更立体的线条让车身看起来更运动。车尾采用贯穿式尾灯,点亮后犹如一道光带,辨识度极高。
为什么宝马的设计总会引发争议?这恰恰反映了豪华品牌在电动化时代的集体焦虑。
当特斯拉用极简设计颠覆传统,新势力用大屏堆砌科技感,宝马选择了一条更难的路,在保持品牌DNA的同时,拥抱未来。


新世代车型的出现,也使得宝马将迎来脱胎换骨的变化,拥有全新设计、全新软件架构、全新交互体验!
在中国,宝马选择了一条“深度本土化”的道路。与阿里、华为的合作,让宝马在智能座舱和自动驾驶领域极具竞争力。安全方面也绝不含糊,与宁德时代、亿纬锂能等企业签订了百亿欧元的电芯合同。未来,宝马还会与更多的头部企业合作。

对于消费者来说,新世代车型不仅是一辆车,更是一个智能伙伴。它能听懂你的家乡话,能根据你的习惯调整座椅和空调,能在你疲劳时提醒你休息。
对于行业来说,宝马的“中国配方”给其它合资车企提供了一个可学习的样本:深度本土化、开放合作、安全优先。
你觉得,在智能电动时代,宝马的新世代车型能掀起风浪么?
新车最直观的蜕变,就是体态的彻底升级。相比普通A6 Avant,车身加宽11厘米,配合21英寸轮毂和专属越野套件,气质从精致秀气变成沉稳厚重。离地间隙同步抬高,搭配55毫米可调的自适应空气悬架,舒适性和通过性双向兼顾。
问界M6今天新增两个纯电版本,Max版22.98万,Max+版24.98万,比之前长续航版便宜5万。价格降这么多,第一反应肯定是哪里砍了。没错——电池从100度三元锂换成81度磷酸铁锂,Max版去掉了车顶激光雷达,空气悬架也没了。但有意思的是,智驾功能并没有跟着废掉。
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