3月31日,红旗品牌智能体验日于北京首都国际会议中心举行,以“智能见真章,安全有底线”为主题,高调展示其智能驾驶与座舱技术的“现货成果”。在智能汽车行业普遍存在“技术期货”的背景下,红旗以司南智驾系统、灵犀座舱及天工05/06两款新车的“全系现货落地”,直击用户对智能化“只闻其声、难见其形”的痛点,试图重塑豪华智能车的价值标杆。
当前,中国新能源汽车市场已进入智能化深水区,头部品牌纷纷押注高阶智驾与AI座舱。然而,技术落地速度与用户实际体验的割裂,仍是行业普遍难题。红旗此次以“技术现货”为核心策略,不仅快速推进L3级智驾功能上车,更以18.48万元起的预售价格,向市场释放“普惠智能”信号,或将对特斯拉、蔚来、小鹏等品牌形成差异化冲击。
司南智驾与灵犀座舱的双核驱动
从高速到城市,让“每公里都是最优解”。作为红旗智能驾驶的技术底座,司南智驾系统以“场景化分级”覆盖用户全场景需求:
司南100:标配NOA(领航辅助驾驶),支持10条各100公里的城市路线记忆,解决高频通勤痛点;
司南500进阶版:搭载激光雷达,城市覆盖率达100%,百公里接管率<0.25次,无限接近“老司机”体验;
司南1000进阶版:依托1000TOPS车端算力,支持语言/手势控制,符合L3标准,并实现“自进化”的端到端学习能力,为特定区域无人驾驶铺路。
相比特斯拉FSD依赖纯视觉方案,司南智驾采用多传感器融合策略(激光雷达+惯导三目视觉),在复杂城市场景中更具安全冗余;与华为ADS 2.0相比,其“记忆路线”功能更贴近中国用户实际需求,而现货交付则进一步抢占市场先机。
AI预判需求,定义“情绪化智能”。红旗灵犀座舱以“五觉融合”(视听嗅触知)为核心,突破传统车机功能边界:
场景化服务:座舱可切换为咖啡馆、午睡间、KTV模式,结合AI主动服务(如自动调节温度、推送音乐),提供情绪价值;
桌面系统革新:天工05/06的车机桌面可随天气、时间、音乐动态变化,Dock栏通过AI预测优先显示高频功能(如导航中自动置顶路线信息),交互效率提升30%;
九章大模型加持:车内AI可无感触发服务(如识别疲劳自动启动按摩),实现“心有灵犀”的体验。
可以说,灵犀座舱跳出了“堆砌屏幕”的内卷模式,转而聚焦用户情感需求,与理想汽车的“家庭空间”理念形成差异化竞争。
天工双子星的“降维打击”
首先,我们看天工05——纯电轿车的“空降第一梯队”。搭载司南500标准版,支持城市/高速NOA及全场景泊车,配备行业首发的量产惯导三目视觉系统;CLTC续航最高850km,全域900V高压平台实现“充电10分钟续航400km”;21.59万元起的指导价,直接对标特斯拉Model 3、小鹏P7,但以更高阶的智驾功能和豪华配置形成性价比优势。
再看天工06——智能SUV的“四驱效能革命”。超级适时四驱系统实现毫秒级响应,兼顾操控性与电耗经济性(两驱模式电耗低至12.8kWh/100km);18.48万元起的预售价,搭配“智享五重礼”(含终身免费OTA、充电权益等),瞄准家庭用户市场,与比亚迪宋PLUS、特斯拉Model Y正面交锋。
天工系列以“新智国潮”定位,将智能化与中式美学结合(如内饰的山水纹理设计),既迎合年轻群体对科技感的追求,又强化文化认同,与蔚来的“高端极简”形成区隔。
红旗的“现货逻辑”能否破局?
当前智能电动车市场的竞争已从“参数竞赛”转向“体验兑现”。多数品牌通过预售期货技术(如蔚来NAD、小鹏XNGP)绑定用户,但交付节奏滞后常引发信任危机。红旗的“现货策略”直击这一痛点,其优势在于:
1、技术可信度:司南智驾系统已在天工05/06上全系搭载,城市NOA等功能即买即用;
2、成本控制:依托一汽集团供应链优势,实现激光雷达、900V高压平台等高端配置的规模化降本;
3、安全背书:红旗强调“安全是智能的底线”,其智驾系统通过720°全域监控与ASIL-D功能安全认证,规避激进技术路线的潜在风险。
如何在快速迭代的智能赛道保持技术领先性?若特斯拉FSD入华或华为ADS全面铺开,红旗需进一步强化OTA升级与生态开放能力。
红旗开“飘”了么?
作为中国豪华车品牌代表,红旗近年从“行政座驾”向“科技豪华”转型的意图明显。此次智能体验日,不仅展现了其技术储备厚度(司南智驾研发周期超5年),更通过孙颖莎代言、年轻化定价,重塑品牌形象。一汽总经理刘亦功表示:“红旗将以用户实际体验为标尺,拒绝概念炒作。”红旗的“实干派”路线,或为传统车企转型智能电动时代提供范本——即以成熟供应链为基,聚焦核心技术落地,而非盲目追求颠覆式创新。
结语:在智能汽车“拼参数”与“讲故事”的喧嚣中,红旗选择以“技术普惠”和“体验现货”破局。天工双子星的登场,不仅是对市场定价权的重构,更预示着中国豪华品牌在智能化赛道的话语权争夺进入新阶段。然而,能否将先发优势转化为持续领跑,仍需看红旗在生态建设与用户运营上的下一步棋。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
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