日前据海外媒体透露,梅赛德斯-奔驰向自愿离职的长期员工提供六位数的补偿。具体数额取决于工资和服务年限等因素。例如,一位55岁的团队负责人,月薪约为9,000欧元(9,700美元),工作30年,可以拿到超过500,000欧元(540,000 美元)的离职赔偿金。此外,除了裁减行政人员以外,梅赛德斯-奔驰还计划减少管理职位。
同时,梅赛德斯-奔驰集团也向多达30,000名未直接参与生产的员工提供赔偿金,例如,一名在公司工作20年、月薪7,500欧元(8,100 美元)的45岁职员可以获得300,000欧元(324,000美元)。一名30多岁的工人,每月收入6,000欧元(6,500 美元),也可以获得100,000欧元(108,000 美元)。
据了解,梅赛德斯-奔驰集团计划在4月底之前,向符合条件的30,000多名员工提供单独的书面报价,并在7月31日之前做出回复。另一方面,梅赛德斯还保留拒绝任何可能被遣散费诱惑的员工的权利,尤其是担任关键职务,并希望尽可能留住顶尖人才。
小鹏G7你卖23万5千8?等等啊,这是预售价吧?那也不对劲啊,我之前猜你卖23万多,那是因为你用的是图灵AI芯片,但您这Max也不是啊,不还双英伟达Orin-X么?
大号的奥迪Q5L你们是不是都忘了?注意我可说的不是奥迪Q7啊! 这款全新的中国特供燃油SUV,暗藏对宝马X5的差异化竞争思路,咱们挑重点聊。
宝马新世代iX3作为首款Neue Klasse车型,有着诸多亮点。在核心的电池技术方面,它采用了高密度圆柱形电池,能量密度比目前的方形电池高出20%,这使得iX3 50 xDrive 的EPA续航里程预计达到400英里,在WLTP标准下为800公里,CLTC标准下更是高达 900公里。相比之下,特斯拉Model Y的续航虽然也很出色,但宝马iX3在续航里程上已经能与之抗衡,而且iX3在豪华感和科技感方面更胜一筹。
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