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马自达削减33亿电气化资金!坚持开发内燃机车型

日前马自达推出了新的“精益资产战略”,旨在通过战略合作伙伴关系增强其电气化计划的灵活性、提高生产效率和削减研发成本。同时,品牌还缩减了对电动汽车的计划投资,并推出了新款SkyActiv-Z发动机,该发动机将于2027年底适配混合动力系统后首次亮相,且计划搭载在下一代CX-5车型上。

据了解,马自达将2030年之前的时期称为“电气化黎明”,品牌将坚持其“多解决方案”方法。这也意味着,品牌将根据客户需求,继续提供内燃机(ICE)、混合动力和电池电动汽车(BEV)车型。同时品牌也将其在电气化方面的计划投资从2万亿日元(133亿美元)削减至1.5 万亿日元(100 亿美元),此举得益于其与中国长安、丰田、电装和BluE Nexus等公司持续的合作;并通过在同一生产线上生产电动汽车和内燃机车型,与新建纯电动汽车专用工厂相比,投资可减少85%。

除了Mazda6e轿车和即将推出的电动SUV(可能命名为CX-6e)以及与长安合作推出的产品外,马自达还在研发另一款电动汽车,预计将于2027年上市。而马自达官方也声称,通过合作,品牌已将电动汽车研发成本削减了 40%,同时将开发时间缩短了一半。新车型将在日本生产,并将使用松下能源公司的电池。

同时,马自达也非常重视即将推出的SkyActiv-Z 动力系统。首款搭载这款新发动机的车型将是下一代CX-5,并将与内部开发的混合动力系统搭配使用。据悉,全新一代CX-5将于今年年内推出,但搭载电气化系统的SkyActiv-Z版本将于2027年底上市。另据海外媒体透露,新发动机“接近极限燃烧”,燃油效率和性能都很高,并符合严格的排放法规,如欧7(欧洲)、LEV4和Tier 4(美国)等。

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