日前据梅赛德斯-奔驰设计总监Gorden Wagener表示,承认了屏幕过多的内饰存在一些问题,包括梅赛德斯自己的超级屏幕,并在随后透露:“目前,奔驰还没有在所有汽车上安装超级屏幕(Hyperscreen),只有少数几款。硬件方面来看,它非常好。从软件方面来看,它并不是那么好。”
而Gorden Wagener则在随后补充道:“因为当你有一个大屏幕时,你会希望在上面显示精彩的内容。所以,奔驰正在努力提供更具体、更有趣的车机内容。屏幕不是奢侈品。你家里有一台更好、更大的电视,对吧?每辆车都有一个大屏幕。”而Gorden Wagener也在暗示,“在屏幕之外创造奢华”很重要,而EQS轿车上所使用的Hyperscreen三块大屏,也即将应用在改款S级车型上。而梅赛德斯-奔驰设计总监Gorden Wagener对此也表示,屏幕上遍布的指纹印记仍是品牌需要优化的设计之一。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。