2月28日，上汽大通MAXUS正式发布2025款“大拿”系列，两款新车型——纯电物流车（8.88万元）与纯电多用途乘用车（9.48万元）以“超值进化”姿态杀入市场，直击小微创业、物流运输及家庭出行的多元需求，成为新能源轻型车领域的“全能创富搭档”。
技术硬核：模块化平台+铂金级安全
新车基于上汽大通自主研发的MILA纯电智慧架构打造，凭借“电气化+模块化”基因，可快速组合出15种场景车型，研发周期缩短50%。电池采用CTP扁平化技术，厚度仅140mm，标配液冷液热系统，寿命长达8年80万公里。安全性能上，“大拿”斩获Euro NCAP商用轻客“铂金级”认证，全系标配L2+智驾系统及DMS驾驶员监测，树立国产商用车安全新高度。
场景全能：能装会省，一车多用
纯电物流车凭借98%货舱利用率及52cm超低地板设计，较同级多装20%；多用途乘用车则主打“空间魔术”，前排三座秒变单人床，1.6㎡中控台可切换餐桌、办公室甚至儿童乐园。新增270度对开尾门、6.6kW V2L外放电功能，搭配宿营车版的斜升顶设计，满足创业、家用与户外休闲全场景。
续航与成本：每公里成本低至1毛
新车搭载64度电池，CLTC续航405km，百公里电耗15.9度，以上海至杭州200公里行程为例，单程电费仅20元。支持30分钟快充至80%，并首创“车电分离”模式，未来可实现100秒换电，彻底解决续航焦虑。
结语：自2013年推出全球首款纯电轻客EV80以来，上汽大通MAXUS持续领跑新能源商用车赛道。2024年，其国内新能源大面车型市占率达10.34%，海外市场更斩获DPD、TESCO等国际巨头订单。此次“大拿”系列的推出，不仅以高性价比填补市场空白，更以模块化技术推动行业向定制化、智能化加速转型。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
332025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
212025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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