近日,在2025年全球开发者先锋大会上,商汤绝影CEO王晓刚正式发布端到端自动驾驶技术路线R-UniAD,通过强化学习与自研世界模型“开悟”协同训练,大幅降低数据依赖,推动智驾系统突破人类能力上限。该技术计划于4月上海车展实车部署,年底前量产落地,剑指特斯拉FSD的行业壁垒。
技术核心:数据降维与性能升维 多阶段强化学习
模仿学习冷启动:基于少量高质量数据训练基础模型;
世界模型交互强化:通过“开悟”生成仿真环境,模型自主探索复杂场景;
高效蒸馏部署:压缩云端大模型至车端,适配低算力芯片。
数据效率革命:世界模型1个GPU生成的仿真数据≈500台实车采集量,数据需求降低90%,为车企提供“换道超车”可能。
性能上限突破:强化学习赋予模型自主决策能力,智驾表现或超越人类经验。
行业意义:挑战特斯拉的“数据霸权”
特斯拉依赖700万辆量产车与10万P算力构建数据护城河,而商汤绝影以仿真生成+强化学习突破规模瓶颈。其“开悟”世界模型可模拟高保真场景,支持长时推演与实时交互,解决Corner Case覆盖率难题。王晓刚直言:“端到端的决战,战场在云端。”
据悉,商汤绝影已与比亚迪、长城等30家车企合作,覆盖超100款车型。R-UniAD量产方案预计2025年底交付,上海车展将展示实车功能。此前,其UniAD技术已获CVPR最佳论文,并完成实路测试。
总结:理想丰满,挑战犹存。尽管技术路径创新,但仿真数据与真实场景的泛化能力仍需验证。此外,车企对云端依赖可能引发数据安全与成本担忧。商汤需在技术落地中平衡性能与可靠性,避免“实验室神话”与“量产现实”的落差。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。