近日,地平线高阶智驾体验季首站落地北京核心城区,其HSD(Horizon SuperDrive™)系统在复杂路况中展现了“类人决策、丝滑通行”的硬实力。作为国内首个融合倒车能力的城区NOA系统,HSD不仅实现狭窄路段自主掉头、拥堵自主绕行,更以“无图化”全国泛化能力,向行业宣告智驾技术迈向实用化拐点。
技术突破:全场景贯通与拟人化交互
HSD的核心创新在于三大“黑科技”:
融合倒车能力的城区NOA:在死胡同或狭窄路段,系统可自主倒车调整路径,无需人工接管;
自主规避拥堵策略:结合实时导航数据,智能规划路线,效率堪比老司机;
漫游模式:支持无目的地的城区/园区自由行驶,未来将联动泊车实现“点到点”自动驾驶。
系统搭载的端到端VLA(视觉-语言-行为)大模型,赋予车辆“看懂”复杂环境的能力,如识别红绿灯文字、预判大型车辆风险,并遵守交规执行转向或待转动作。此外,基于征程6系列计算平台的3D环境实时渲染技术,车内SR界面可沉浸式还原路况。
量产落地与市场领跑
地平线创始人余凯表示,2025年将迎来智驾“脱手开”时代。目前,地平线以33.97%的市占率稳居国内智驾计算方案市场第一,合作车企超40家,赋能车型超300款。其新一代征程6系列已获比亚迪等20余家车企定点,首款量产车型计划2025年第三季度交付,目标全年出货量突破1000万片。
无图化与普惠化并行
HSD系统摒弃高精地图依赖,通过数据驱动的交互博弈架构实现“全国都能开”。这一技术路径不仅降低车企成本,更推动智驾从“高端专属”向大众市场渗透。地平线同步推进自研计算平台与开放生态,以“软硬协同”模式加速智驾技术普惠。
结语:在智能驾驶从“功能竞赛”转向“体验竞争”的当下,地平线HSD以拟人化体验与全场景能力,为行业树立新标尺。其技术落地速度与规模化量产实力,或将成为中国智驾突围全球市场的关键变量。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。