日前海外媒体曝光了一组宾利首款纯电动SUV车型路试谍照图片,新车目前正“套壳”保时捷卡宴外壳进行冬季测试,并计划将于2026年首发亮相,预计最快将于2027年初上市开售。同时新车也有望在2027年,以进口形式导入国内市场销售,并定位品牌旗下“豪华城市SUV”车型。


根据宾利汽车主席兼首席执行官Frank-Steffen Walliser博士此前表示,新车的长度将不到5米(197英寸),相比品牌旗下添越车型则更为紧凑;这也使其在城市中的机动性比品牌旗下其他车型更强。而宾利汽车官方也表示,在2026年-2035年期间,每年都将推出一款新的BEV或PHEV车型,届时宾利汽车将转换为只生产全电动轿车和SUV车型的品牌。



而动力方面,宾利首款纯电动SUV车型,也将与保时捷卡宴车型共同基于升级后的PPE架构平台所打造,预计将采用前后双电机形式驱动,并配备100kWh电池组,最大输出功率可达470kW(数据参考Macan EV车型)。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。