日前根据海外媒体消息显示，日产北美市场公司表示：将在2025年Rogue车型中引入PHEV系统，并将使用三菱技术”，这也是2024年3月宣布的商业计划“The Arc”计划中的一部分。同时这也预示着日产奇骏将首次推出插混版车型供消费者选购，并极大程度上将于今年下半年于国内市场开启投产工作，预计市场售价或将与RAV4插混版车型较为接近。
上图均为现款奇骏车型（仅供参考）
据了解，日产奇骏PHEV插电式混合动力版车型，预计将搭载2.4L四缸自然吸气发动机+三菱技术所组成的插电式混合动力系统，预计其动力参数将与海外版欧蓝德插混版车型保持一致。此外，2025年日产奇骏车型也有望迎来大改款工作，并对其外观以及内饰部分进行升级优化。
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
62025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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