在本田和日产探讨潜在合并的消息曝光后不久；知情人士透露，iPhone制造商富士康一直在积极“讨论收购日产汽车”。若此次交易得以实现，也标志着富士康将迎来重大转变，并有望“加快”进军新能源汽车行业，与小米汽车等品牌展开竞争。
据报道，富士康对日产的核心资产很感兴趣，尤其是其汽车制造和设计专业知识。截止目前，富士康也已向越南的一个专注于电动汽车零部件的工业园投资2.5亿美元，这也预示着富士康此前发布的MODEL B、MODEL C以及D系列车型将加快进入试生产阶段。
另据外媒透露，富士康计划以生产iPhone类似的方式生产汽车，由其他公司将汽车设计和生产工作外包给富士康。尽管富士康在汽车底盘和车身制造方面的专业知识有限，但与日产的合作或有助于加速其开始生产汽车的计划。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
32026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
06:30
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