日前海外媒体曝光了一组梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型路试谍照图片,新车预计最快将于明年下半年首发亮相,并计划将于2026年上市开售。同时新车也有望在2026年同期,继续以进口形式导入国内市场销售,其市场售价或将迎来小幅上调。
从发布的低伪谍照图中可以看出,梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型,头部升级了更大尺寸的进气格栅,两侧提供了全新造型的LED头灯组。车尾部分或将装配全新造型的LED尾灯组,下方依旧采用了双边单出式排气布局。
而动力方面,梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型,将搭载3.0T插电式混合动力引擎(S580e)、4.0T V8+48伏轻混系统(S580)、6.0T V12涡轮增压发动机(S680),而国内市场则将继续使用中国市场特供3.0T+48伏轻混系统(S480)。另据海外媒体透露,新车内饰也将配备EQS轿车同款一体式超大尺寸屏幕,相比现款车型豪华气息也将得到进一步提升。
今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,这车看着小,但它真不小,轴距2米7,四个轱辘长在了四个角上,可爱吗?今儿这台四驱版,零百实测应该是7秒多,但单电机后驱就得11秒多了,好像连1.8L的雷凌都跑不过,可爱吗?
说到越野,就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身,都不带大梁,这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT,没有大梁就不能越野吗?NO,没有大梁我们就要看另外一个参数,扭转刚度。
乐道L90开启预售了,BASS方案19.39万,整车27.99万,说是预售,但最终的售价应该大差不差,就是这价儿了。车长5145mm,900V高压平台,永磁+异步电机,电驱做小空间打大。说到大,L90最值得说的就是这个前备厢,240L。
自福特纵横正式引入烈马(Bronco)车系以来,越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣:他们有了相同的选择——烈马(Bronco),即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择,更专业、更纯粹、更好玩、更强大,烈马(Bronco)在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子,背后藏着诸多细节,咱们接下来就敲重点说说这事。