10月泰国皮卡销量出炉，中国皮卡成唯一增长车型

10月泰国皮卡销量出炉，单月销售10896辆，同比下滑41.68%。1-10月累计销售了131595辆皮卡，同比下滑42.10%。依然延续今年泰国车市跌跌不休的态势，没有任何好转的迹象。

10月泰国整体车市的总销量为37691辆，同比下滑达到36.1%。环比上月也有所下滑。泰国乘用车和皮卡的销量已经跌至疫情以来最低谷。不仅如此，皮卡的下滑幅度还大于整体车市。

以下是具体车型的销量情况。

丰田Hilux

丰田Hilux 10月销量为5039辆，同比下降34.00%。1-10月，丰田Hilux累计销售60252辆，同比下降33.53%。如果再跌下去，丰田Hilux可能会跌破5千大关。泰国是日系皮卡非常重要的市场。目前的泰国市场现状对于日系品牌是很大的考验。

五十铃D-MAX

五十铃D-MAX 10月销量为4197辆，比起2023年同期的8243辆，下滑达到了45.43%。1-10月累计销售51813辆，同比下滑48.11%。本月下滑幅度有所收窄，可能已经触底了。不过，相比起来，丰田Hilux 和五十铃D-MAX已经算是泰国皮卡市场的压舱石了，市占率非常高。

福特Ranger

福特Ranger本月销量为807辆，比去年同期的1691辆减少了59.65%。1-10月，福特Ranger累计销量为10752辆，同比下滑49.08%。相比丰田Hilux和五十铃D-MAX在4千辆以上的月销售规模，第三名直接下滑到百位数。

三菱Triton

三菱Triton本月销量为554辆，同比下滑25.74%。1-10月累计销量为5368辆，同比下滑52.23%。相比之下，本月销量降幅有所收窄，已经触底反弹。

日产纳瓦拉

日产纳瓦拉本月销量为148辆，同比下滑40.32%。1-10月，日产纳瓦拉累计销量为2107辆，同比下滑25.47%。相比之下，前期下滑相对不算太大，但是本月下滑幅度严重恶化。

MG Extender

MG Extender本月销量为143辆，和日产纳瓦拉销量比较接近，逆市增长95.89%，继9月之后，再次成为本月皮卡车型中唯一上涨车型。1-10月累计销售895辆，同比增长达到10.35%。MG Extender是上汽大通T90的换标车型。这说明MG Extender在泰国收到越来越多消费者的喜欢。但从绝对数量来看，进步的空间依然很大。

其他

马自达BT-50本月销量为8辆，几乎可以忽略不计了。1-8月累计销量为408辆，同比下滑47.69%。应该是处于退出泰国市场的尾声了。

写在最后：本月泰国汽车市场、泰国皮卡市场依然延续了迅猛下跌的态势，没有短期好转的迹象。唯一的增长亮点来自中国皮卡车型MG Extender。但从市场占有率来看，日系皮卡丰田Hilux和五十铃D-MAX依然强悍无比。纵观全球皮卡市场，泰国、中国等亚洲市场很不景气，而美国、巴西等国市场则处在上涨通道。澳洲市场先扬后抑。情况各有不同，也给未来的皮卡市场增添了很多变数。