据悉，作为新系统的一部分，福特将大幅削减公司奖金，该系统只有在员工达到特定目标时才会奖励员工，以削减成本。而福特首席执行官Jim Farley渴望在节省成本的同时提高福特车型的质量。同时公司奖金现在将与绩效系统挂钩，以让员工承担更多责任。经理奖金将比目前总额削减65%。在谈到福特最近的第三季度收益报告时，Jim Farley表示：“我为我们取得的进步感到自豪，但我们并不完全满意。”
随后福特发言人还补充道：“当我们达到或超过这些因素的目标时，我们实现了福特+的目标，团队就会得到回报。我们专注于降低成本，提高质量，使福特成为一家增长更快、利润率更高、资本效率更高、弹性更大的企业。”此外，其奖金可能会根据公司第四季度的业绩进行调整。
一直看不上奔驰电车的朋友，这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短，最典型的就是老款EQC，卖将近50万，还是油改电的底子，续航也就400多公里，整体体验很一般。
作者：智电出行
82026-06-05
距离新乐道L60正式上市只剩7天，整车底盘、尺寸和三电硬件都没变，改动全都落在用户日常吐槽的短板上，算是针对性补强升级。
作者：智电出行
52026-06-04
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图，不算正式官宣，但能看出些门道。先看正面，灯组是贯穿式的，中间嵌了个智驾小蓝灯，这设计在他们现有车型上没见过。
作者：智电出行
72026-06-03
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌，在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车，你会考虑领克10吗？
作者：智电出行
172026-05-30
奥迪E7X这价格一公布，26.98万起，评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁，是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上，靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万，凯迪拉克同级车终端一直在调整价格，指导价和实际落地的对标变得更直接。
作者：智电出行
192026-05-29
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