10月18日,比亚迪海豹06 GT上市,售价区间13.68万元-18.68万元,较盲订价15万-20万全面下调,起售价比本田思域HATCHBACK便宜9100元。海豹06 GT基于e平台3.0 Evo打造,车长、轴距比本田思域HATCHBACK和大众ID.3更大。新车提供两驱(低/高功率)和四驱3种动力,搭载弗迪刀片电池,CLTC工况最大续航605km。




















海豹06 GT车内配备与海豹相同的平底造型方向盘、10.25英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式旋转中控屏、一体式运动座椅(前排带通风/加热)、HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响、50W手机无线快充、升降杯托氛围灯,车辆后排配有空调出风口。新车还搭载DiLink 100车机系统,支持全场景智能语音控制、地图壁纸双桌面和3D控车。


海豹06 GT后驱车型搭载160kW和165kW低/高功率电机,匹配59.52kWh、72.96kWh电池组,续航里程505km、605km;四驱车型搭载110kW+200kW前后双电机,匹配72.96kWh电池组,续航里程550km,动力与续航比大众ID.3更强。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。