在本月开幕的法国巴黎车展上,宝马首席执行官Oliver Zipse明确表示,欧洲需要一种新的监管方式,这种方式能够利用自身的技术优势,而不太依赖电池进口;并在随后透露:“作为全面二氧化碳减排计划的一部分,将2035年100%纯电动汽车目标修正为纯电动汽车,也将使欧洲OEM减少对中国电池的依赖。”同时,宝马还反对欧盟对中国生产的电动汽车征收关税提议,并警告称,这可能会产生意想不到的经济后果。
另据彭博社报道,宝马首席执行官Oliver Zipse表示,他对欧洲逐步淘汰汽油和柴油发动机的情况表示担忧,欧盟的目标“不再切合实际”,目前对电动汽车的补贴“不可持续”。而在今年早些时候,保时捷首席财务官Lutz Meschke也曾暗示该禁令可能会被推迟。
值得一提的是,宝马首席执行官Oliver Zipse三年前也曾表示,宝马将为内燃机禁令做好准备,并强调如果任何“地区、城市、国家想到禁止内燃机”,该品牌将“提供产品”(纯电动车型);同时也曾强调彻底禁止内燃机生产可能不是未来最明智的举措。
安猎手御甲版的上市,进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线,也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力,也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
小鹏P7+将于11月7日上市,预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案,搭载后置单电机,CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元,预计P7+入门版将比预售价低2万左右,可能卖18.98万。
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型,预计最快将于今年年底前上市开售。
日前据奥迪官方透露,将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂,并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产,拥有约3,000名员工;而大众集团此前已证实,布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓,并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。