目前奥迪官方发布了品牌旗下全新Q6 Sportback e-tron车型预告图片，新车计划将于10月14日法国巴黎车展上全球首发，并将于2025年上半年陆续开售。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作，或将定名为“Q6L Sportback e-tron”，届时新车也将与Q6L e-tron车型同台销售，同级主要竞争对手包含了宝马iX3、梅赛德斯-奔驰EQC以及凯迪拉克IQ傲歌等车型。
据悉，奥迪全新Q6 Sportback e-tron车型，整体造型设计或将与Q6 e-tron车型保持一致，C柱位置采用了溜背式运动轿跑设计风格，并在尾门上方加入了小鸭尾扰流板，其风阻系数相比Q6 e-tron车型也将迎来进一步下降。
而动力方面，奥迪全新Q6 Sportback e-tron车型，将基于PPE平台所打造，并采用单电机、双电机形式驱动，且配备83kWh或100kWh电池组，动力参数与Q6 e-tron车型保持一致。另据海外媒体透露，新车也将同步推出S、RS系列车型供消费者选购，前者最大输出功率可达380kW，后者最大输出功率将超过448kW。
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
02025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
172025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
192025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
82025-06-17
前两天参加了新别克纯电E5的品鉴会，挑几个关于新车的重点跟大家聊一聊：1、新别克纯电E5是奥特能2.0多元驱动平台的首款车型，CLTC工况续航 620公里，百公里电耗13.4kWh（每公里电费不到7分钱），充电速度提升30%，30%-80%补能需19分钟。
作者：智电出行
22025-06-16
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