近日,广汽本田宣布其2025款雅阁锐·T动正式上市,这款车型不仅代表了本田在全球中高级轿车领域的领先地位,更是智能驾驶辅助技术的一次重要跨越。作为全球首款搭载Honda SENSING 360+系统的车型,2025款雅阁锐·T动凭借其卓越的安全性能、先进的智能驾驶辅助功能,为消费者带来卓越的驾驶体验。
智能驾驶再升级,Honda SENSING 360+带来全方位安全保障
此次推出的Honda SENSING 360+系统是本田在全球范围内最新研发的一套智能驾驶辅助系统。该系统率先引入Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助,不仅覆盖从低速到高速的全速域驾驶,还提供合资同级别中最全面的智驾辅助。Honda SENSING 360+系统通过集成8个超声波雷达、5个毫米波雷达、6个摄像头以及1个驾驶员监测摄像头,实现了360度全域感知,极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。
高速领航辅助,提升驾驶体验
Honda SENSING 360+中的Honda CoPilot Pro高速领航辅助功能,包括超车辅助、入匝道辅助、并线辅助、弯道偏离预警等多项创新技术。比如超车辅助功能,它能够智能评估周边环境,自动辅助完成变道,让超车过程变得既迅速又安全,减少了驾驶员的负担。而入匝道辅助则如同一个贴心的导航员,在车辆接近出口时主动介入,帮助驾驶员顺利完成转向灯、油门、刹车以及方向盘的操作,确保安全进入匝道。
驾驶员健康与安全,细节关怀无处不在
除了在驾驶过程中提供全方位的安全保障之外,2025款雅阁还特别注重驾驶员的健康与安全。新增的驾驶员异常应对系统能够在行驶过程中实时感知驾驶员的状态,一旦检测到异常姿势或闭眼等行为,系统将立即启动警示灯、自动减速、辅助停车,并呼叫紧急救援中心。此外,泊车时的开门碰撞预警功能也体现了本田对用户安全的细致考虑,该系统能够智能监测潜在的开门风险,并通过闪烁侧后视镜指示灯、发出提示音等方式提醒驾驶员,避免发生碰撞事故。
雅阁进化,48年传承与创新
作为本田全球旗舰车型,雅阁经历了48年的演变和11代的技术革新。从应用ACE高级兼容性车身结构,到全系标配10个安全气囊;从采用Honda Architecture新架构打造高刚性车身,再到Honda SENSING 360+系统的推出,雅阁始终坚持以安全为核心,不断提升车辆的可靠性和安全性。在行业和用户口碑方面,雅阁的表现也是有目共睹,连续多年获得J.D. Power新车质量调查(IQS)排名冠军,并在中保研碰撞测试中获得最高评价。
结语:随着智能驾驶技术的发展,消费者对于车辆的安全性和智能化程度有了更高的期待。2025款雅阁锐·T动以其领先的Honda SENSING 360+系统,不仅满足了这一需求,还进一步推动了智能驾驶技术的进步。未来,随着技术的不断迭代升级,相信雅阁将继续为用户提供更加智能、安全、可靠的驾驶体验。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。