日前据意大利政府指责,Stellantis没有按照预期在其计划中优先考虑意大利地区;据悉其主要焦点在于,Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂,其中包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂,该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒:集团需做出积极回应,否则他们就将得不到承诺的公共补贴。




据悉,Stellantis是ACC的主要投资者,而ACC则是一家合资企业,还包括梅赛德斯-奔驰和TotalEnergies,并承诺未来几年在欧洲建设三个电池超级工厂,位于法国杜夫兰(Douvrin)已投入运营;位于凯泽劳滕(德国);以及泰尔莫利(意大利),总成本达70亿欧元。



随着全球电动车市场销售放缓,Stellantis也同样改变了集团策略,则德国和意大利工厂的项目则陷入瘫痪。同时意大利制造部长Adolfo Urso也表示:“如果Stellantis集团没有做出回应,PNRR(国家恢复和复原力计划)资源将分配给其他人。”据了解,泰尔莫利工厂的总投资将达到20亿欧元,其中3.7亿欧元将来自意大利政府通过欧盟资金。同时奇瑞、比亚迪或东风集团也将与Giorgia Meloni的高管进行谈判,因此最初用于Stellantis的资金或将转移至中国多家自主品牌。
比亚迪秦MAX 8月13日正式上市,一共9款车,售价9.99万到14.39万。这个价格一出,台下掌声挺响的。DM-i插混版4款,9.99万起步;纯电EV版5款,10.99万起步。比亚迪这次把插混的门槛拉到了10万以下,显然是冲着那些还在犹豫要不要买电车的家用客户来的。
8月13日,比亚迪秦MAX正式上市,推出EV与DM-i双动力版本,售价9.99-14.39万元。新车搭载了第二代刀片电池与闪充技术。
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8月13日,悦达起亚官方宣布,全新赛图斯正式开启预售,新车共推出6个配置版本,限时预售价8.09万元-12.09万元。
零跑A05的价格终于落地了——8月11日晚正式上市,5个配置,6.39-9.09万元。比此前传闻的5.98万起高出了4000块,但看完配置表,这个定价还是比较有诚意的。