日前据海外媒体透露,大众集团旗下斯柯达品牌全新Elroq纯电SUV车型,最快将于今年四季度首发亮相,并有望在今年年底前上市开售。同时新车也有望在明年上半年于国内市场陆续推出,并可视其为柯珞克纯电继任者车型,同级主要竞争对手包含了比亚迪元PLUS、AION Y等车型。



另据海外媒体透露,斯柯达Elroq纯电SUV车型,将提供Loft、Lodge、Suite和Studio四种车型供消费者选购;其中Loft车型是由78%的再生PET制成的材料。该车型也是斯柯达首款采用“回收服装”所打造的车型,这些服装已被加工成高品质的纱线和面料。另据斯柯达品牌官方表示,Recytitan将用于座椅套、车门面板、仪表板、扶手等,而这种材料也实现了舒适性、耐用性和可持续性的完美平衡。而Lodge车型设计主题也是环保的,但它使用了一种名为Technofil的材料;并由聚酯纤维和回收的Econyl纱线组成,后者由从渔网、布料碎片和地毯中获得的尼龙制成。




动力方面,斯柯达Elroq纯电SUV车型将基于大众集团旗下MEB平台所打造,并采用单电机以及双电机形式驱动,分别配备了55kWh以及82kWh电池组,最大输出功率分别为125kW、220kW,WLTP续航里程超越560公里。
一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。