iCAR汽车某用户中心销售表示,iCAR 03T将于8月30日成都车展上市,定位比iCAR 03高(03指导价10.98万起)。新车申报了两驱和四驱2种动力,全系标配69.77kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航分别为520km和501km,具备1600kg拖挂资质(带制动挂车)。











iCAR 03T新增红色车漆,搭配黑色车顶+新轮毂,不选储物背包时长度为4380mm。车内配备液晶仪表盘、多功能方向盘、悬浮式中控屏、怀挡、水晶旋钮、无线充电板和全景天窗等,车机内置i-VA智能交互系统,二排座椅支持按比例放倒。


iCAR 03T电机参数与iCAR 03一致,单电机版最大功率135kW,双电机四驱版综合功率205kW,最高车速均为150km/h,全系匹配江苏时代提供的磷酸铁锂电池。
红旗挺受关注的HS6 PHEV终于公布价格了,预售刚开始的优惠价是17.88万起,一共出了145智混版、240智混版和220四驱智混版3个配置。按照行业惯例,新车上市指导价通常比预售价更低,红旗HS6 PHEV也有望延续这样的定价策略。
纯电N7火了之后,东风日产趁热打铁,出了小一号而且是插混动力的N6。虽然厂家将其宣传为“插混版N7”,但实际上这两款车差别还挺大的。
工信部又发新车了!!!诶?这台大众怎么是金色标。难道也是ultra版?其实这是大众在国内更专注纯电市场,为了更贴合中国消费者使用习惯的而打造的纯电品牌“与众”。
还记得以前零跑的绰号叫“半价理想”吗?说实话作为F1车迷的我对纯家用的suv实在是不太提得起兴趣,之前也就没太关注零跑。但是现在不一样了,因为零跑这次带来的车,它叫lafa!预售价10.58万元起,11月28日正式上市。
时隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月发布了“恒星”增程系统。而这次发布会带来的LS9,更是宣称要重构全尺寸SUV规则。