据了解,比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月,与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议,并将在2025年一季度向特斯拉供应储能电芯。据悉,特斯拉上海储能工厂是特斯拉在美国本土市场外,首个储能超级工厂项目,目前仅规划Megapack产品线,设计年产能为40GWh,按照目前行业价格预算,年订单价值约为35亿元人民币。
另据比亚迪人士表示,比亚迪给特斯拉提供了最好的价格,已贴近成本线。据了解,特斯拉上海储能工厂第一供应商为确定为宁德时代,而第二供应商则为弗迪电池,其后者供应份额也将超过20%。根据第三方数据显示,宁德时代和弗迪去年位列全球储能电芯市场前两名,宁德时代的市场份额超过35%,弗迪的份额为13%。
根据特斯拉产品规划显示,品牌旗下入门级纯电动轿车Model 2或Model Q车型,计划将于2025年上市开售,并计划将于同年6月分别在墨西哥、柏林以及上海工厂开启投产工作,市场起售价将保持在25,000美元上下(约为18万人民币),预计国产后售价为14万人民币上下。而此前品牌也已透露,新车将使用比亚迪同款刀片式锂电池磷酸铁电池,容量为53kWh,续航里程预计将超越400km。同时其规划全球销量目标达到了8500万辆,其中全新入门车型全球销量规划达到4200万辆,并接近其半数。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。