今年上半年,Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元,同比下降14%,预估870亿欧元;上半年净利润56.5亿欧元,同比下降48%,预估69.7亿欧元,相比2023年净利润率全球第一成绩相差甚远。在今年4月,Stellantis全球CEO Carlos Tavares也表示,他拒绝了将阿尔法·罗密欧出售给其他公司的提议,并在发言中特别点名了中国品牌车企,并坚称它是集团内“最伟大的宝石”。
而近日,意大利政府也与中国东风汽车集团进行洽谈;据知情人士称,有关在意大利建设汽车厂的谈判已进入后期阶段,集团旗下岚图、东风纳米等品牌或即将进驻意大利市场。同时意大利还与包括中国奇瑞汽车在内的其他主要汽车制造商,就潜在在意大利的投资进行了洽谈。
今年上半年,玛莎拉蒂销量同比暴跌了50%以上,仅为6,500辆,调整后的营业亏损8200万欧元。而Stellantis首席执行官卡Carlos Tavares也在此前表示:“如果它们不赚钱(它们指品牌),我们就会关闭它们。我们不能承受不赚钱的品牌。”截止目前,集团旗下玛莎拉蒂以及阿尔法·罗密欧品牌销量程大幅下降趋势,不排除意大利政府在后期将两个品牌出售给奇瑞以及东风集团。
安猎手御甲版的上市,进一步丰富了长安汽车在新能源汽车领域的产品线,也为消费者提供了更多选择。它的出现不仅展现了长安汽车在技术创新上的实力,也预示着新能源汽车市场的竞争将更加激烈。
小鹏P7+将于11月7日上市,预售价20.98万起。新车采用全域800V高压碳化硅平台、AI鹰眼视觉智驾方案,搭载后置单电机,CLTC工况最大续航710km。今年上市的小鹏X9的最终价格比预售价便宜2.8万元,预计P7+入门版将比预售价低2万左右,可能卖18.98万。
目前大众集团旗下斯柯达品牌全新柯迪亚克RS车型已在海外市场首发亮相,新车也可视为柯迪亚克高性能运动版车型,预计最快将于今年年底前上市开售。
日前据奥迪官方透露,将于明年2月28日关闭其位于比利时布鲁塞尔的生产工厂,并将成为大众集团在欧洲关闭的第一家工厂。该工厂负责Q8 e-tron的生产,拥有约3,000名员工;而大众集团此前已证实,布鲁塞尔生产的Q8 e-tron车型的需求有所放缓,并且没有计划在该工厂生产任何其他车辆。
据悉,中国电动汽车电池制造商蜂巢能源宣布将于2025年1月关闭其欧洲业务,并放弃建立两家生产工厂的计划,且将突然撤出的原因归咎于欧洲各地销量下滑和贸易紧张局势加剧等问题。SVOLT蜂巢能源最初从长城汽车的电池部门剥离,现在计划将其在欧洲的业务重点重新集中在技术服务、仓储、工程支持、物流和维护上。