今年1-6月，玛莎拉蒂的销量与去年同期相比暴跌了50%以上，仅为6,500辆，调整后的营业亏损8200万欧元。而Stellantis首席执行官卡Carlos Tavares也在此前表示：“如果他们不赚钱，我们就会关闭他们。我们不能承受不赚钱的品牌。”
另据Stellantis集团在7月30日发表声明表示，其仍致力于将玛莎拉蒂保留在其投资组合中里；并透露：“Stellantis重申了对玛莎拉蒂美好未来的坚定承诺，玛莎拉蒂是14个Stellantis品牌中独一无二的豪华品牌。”
另据海外媒体透露，玛莎拉蒂销量下滑多少有些令人意外，因为目前的GranTurismo与其替代车型相比有很大不同。而入门级Grecale SUV有望成为该品牌的畅销车型，并帮助其实现100,000辆的年销量；而Quattroporte和Ghibli轿车的换代工作也仍在缓慢的进行中。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
02025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
52025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
612025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
182025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
72025-05-15
00:13
00:58
03:16
03:12
京公网安备 11010102004670号