7月29日,全新一代捷途X70 PLUS正式上市。新车共推出6个版本,官方指导售价11.19-13.79万元,如果将当前的最新以旧换新政策补贴考虑在内,则为7.69-10.29万元。
2018年,首款捷途X70正式亮相,在中国开启了“旅行+”细分市场的全新探索。过去六年中,捷途X70系列凭借超74万的用户积累,成为中国家用大七座SUV的标杆车型,并造就了“65个月百万辆下线”的“捷途速度”。
现如今,全新一代捷途X70 PLUS以“中国大七座SUV新标杆”为目标,将再次成为捷途汽车品牌向上,冲击年销百万辆目标的销量基石。
品牌向上,做长期主义的“新势力”
“奇瑞集团二十七年的造车技术积累,是捷途取之不尽的宝藏。”发布会现场,捷途品牌事业部常务副总经理代立宏借由奇瑞创业、捷途逆势向上的故事,阐释了工业发展的底层逻辑——长期主义。
捷途品牌成立的过去六年里,传统汽车品牌格局重构、燃油车占比快速下降、市场环境剧变。面对瞬息万变的市场形势,奇瑞“瑶光2025”战略5大技术领域、19大核心技术,为从燃油车出发的捷途提供了品类创新的基础和品牌向上的空间;从黑灯工厂到业内首个整车终身质保承诺,为捷途在“卷生卷死”的竞争中获得用户青睐;从场景和用户出发持续深耕,推动捷途完成从制造型向用户型的企业模式转型。捷途用逆势而上的成绩证明了长期主义在变革中的价值所在。
截止到目前,捷途已成功斩获中国新锐SUV品牌增速第一、自主燃油SUV市占率增速第一、新媒体经营能力第一等多个荣誉。海外布局超过50多个国家和地区,建立起600多家销售及服务网络的同时,捷途在2024年已正式入住马来西亚、印尼、泰国等右舵新兴市场,积极布局欧盟/类欧盟市场。作为“新势力”的品牌标杆,捷途计划于2026年覆盖超过80多个国家和地区,年销量超过100万,成为全球“旅行+”品牌领导者 。
技术向上,为中国大七座SUV树标杆
“在对待品质这件事上,捷途‘傻傻的’没有选择捷径。” 捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟在演讲中深情回顾了捷途和X70系 “没有过一天好日子”的六年。
作为捷途主力军的X70系在上市之初便遭遇SUV市场大冷和新能源车型抢夺市场的激烈竞争。依靠家庭旅行的精准定位和强悍的产品力,X70系逆势走强,不仅仅积累超74万辆的销量,更为后来的X90系、旅行者和山海系列车型积累了宝贵的市场口碑。面向捷途年销百万和全球化战略的下一段征程,全新一代捷途X70 PLUS构建起了空间、安全、品质三大核心标杆优势,力求在全球市场打造“中国大七座SUV新标杆”。
空间体验方面,全新一代捷途X70 PLUS拥有 4749/1900/1720mm的超大车身尺寸和2745mm超长轴距,为家庭用户带来媲美商务舱的宽敞车内空间;5/7座随心组合座椅,33处储物空间以及62英寸超广角星际观景天窗,可一次性满足旅行所需的内外空间需求。
车辆安全方面,全新一代捷途X70 PLUS进一步强化安全底色,75%最高1500MPa热成型钢构成的“钢筋铁骨”和环绕式6安全气囊矩阵,组成应有尽有的被动安全守护;百公里仅36.5米的高性能制动系统,L2级智能驾驶辅助功能和540度全景影像组合,用扎实技术和可靠品质保证车辆主动安全的标准。
整体品质方面,全新一代捷途X70 PLUS搭载的第四代鲲鹏动力1.5TGDI+7DCT全新动力组合,兼顾澎湃动力和高效能耗;徽城翘楚家族设计不仅打造出大气美观、精致典雅的内饰外观,还通过融入118种健康环保选材,24项“静音声学包”等技术,将家庭SUV的驾乘品质提升到了新的高度。
价值向上,“旅行+”生态圈升级
市场竞争十分激烈的当下,仅有好产品对车企来说远远不够,构建用户生态已成为众多车企的新课题。从“旅行+”战略出发的捷途,持续布局 “旅行+ ”生态,通过好物、潮改、权益、驿站等方式建立起了“旅行+”生态圈,并以触点、体验和分享为着力点,构建用户生态,与用户深度互动,一同踏上“向往的旅行”。
目前,捷途已联合145家生态联盟伙伴,全国100多个知名星级露营地为用户提供丰富的旅行权益和免费体验机会;发布G318最美公路权益,在G318沿途建设了151家捷途驿站;通过深度洞察用户需求,推出户外帐篷、多功能野餐椅、工兵铲、工具箱在内的多款旅行周边好物。
全力进行数字化转型的同时,捷途还打造了集社交和智能服务功能为一体的捷途APP,构建了面向全球超122万用户和4700万粉丝的用户生态。捷途已打造818粉丝节、捷途家宴、捷行军、“旅行+”公益等丰富的用户体验IP。其中,仅公益类活动已开展263场,参与人数超过6.1万人次。捷途还正在强化用户连接,构建“100%直面用户、100%直连用户、100%用户评价”的三个100%工程,直面用户超过19万人,解决用户切实的问题超过9000例。
电动化转型浪潮中,用户是否还需要一辆新的燃油SUV?答案是肯定的。因为仍有大量消费者因补能便利性、苛刻使用环境、使用习惯等多种原因而坚定选择燃油车。凭借对燃油车领域的不断深耕,全新一代捷途X70 PLUS将持续满足这部分消费需求让燃油车用户也享受高品质的出行用车生活。
新雅阁汽油版车身加长至4890mm。新车前脸变化最明显,换装点阵式格栅,保险杠两侧进气口改为獠牙造型;四周下包围改为车身同色。
上汽大通G50 MAX PHEV在工信部申报,长宽高分别为4825×1825×1800mm,轴距2800mm,与大家5插混版相同。新车提供2种前脸,其中一种与现款大家5插混相似,或为其改款,换搭1.5L插混系统(大家5插混为1.3T)。
奇瑞艾瑞泽8 C-DM正式在工信部申报,长宽高分别为4780×1843×1487mm,轴距2790mm与风云A8相同,搭载风云A8同款1.5T插电混动系统。
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。