7月9日,吉利雷达宣布其首家海外子公司在泰国正式成立,泰国市场也将成为其首个独立运营的海外市场。新能源皮卡正在加速出海,抢占广阔的海外蓝海市场。
近日来,吉利雷达在泰国市场的布局动作频繁,先是泰国副总理接见吉利雷达CEO凌世权一行,随后吉利雷达宣布旗下先锋产品将参加第41届泰国国际汽车博览会,并将以全新品牌名称RIDDARA亮相。如今宣布成立泰国子公司,其对泰国市场的重视程度可见一斑。
右一:吉利雷达CEO凌世权 右二:泰国副总理兼商业部长普坦·卫査亚猜(Mr.Phumtham Wechayachai) 左一:吉利雷达CFO 王达学
作为在整个东南亚和东盟都有着举足轻重影响的经济体,泰国更是具有悠久的皮卡文化历史和良好的市场环境,皮卡销量常年占据汽车市场40%以上的份额,是泰国第一大热销车型,远超SUV和轿车。
在新能源汽车产业上,泰国也处于高速发展时期,相关研究显示,2023年泰国全年纯电动汽车销量达到68000辆,同比增长405%,使纯电动汽车在泰国汽车总销量中的份额从2022年的1%扩大为8.6%,预计2024年泰国纯电动汽车销售量将达85000-10万辆市场,份额将升至10-12%。近日,泰国还发布了2024—2027年支持新能源汽车产业发展的一系列新举措,旨在推动产业规模扩大,提升本地化生产制造能力,加速泰国汽车行业电气化转型。
在吉利集团的全面赋能下,吉利雷达拥有正向研发技术及过硬的产品力。2023年,雷达皮卡在新能源皮卡市占率超60%,单月市占率最高达84.2%,斩获年度销量冠军。同时,吉利雷达积极拓展新能源皮卡的应用场景,打造了露营车、钓鱼车、植保无人机平台等一系列智慧场景解决方案。
可以预见,随着吉利雷达加速进入,已经在国内得到充分验证的新能源科技,将有望在泰国市场掀起一场皮卡新能源化的技术革命。从用户的角度而言,乘用化的设计理念、优异的纯电性能、户外多元生态场景、智能物联科技以及出色的效费比,也将为泰国消费者带来耳目一新的体验。
未来,吉利雷达泰国子公司将独立运营 RlDDARA 品牌,并以东盟为跳板,建立健全服务网络,打造横跨东盟和太平洋地区的右舵驾驶市场。
写在最后:东盟已经连续四年成为我国第一大贸易伙伴。作为中国制造的稳健投资地,泰国稳居东盟第一国。再加上泰国作为皮卡传统大国,叠加新能源汽车的兴起,预计将成为我国新能源皮卡的出海热门国家。该市场也将迎来更加激烈的竞争。
有销售透露,E8插混版将在3-4月上市。车内取消一体式“带鱼屏”,改用银河家族化的悬浮式仪表。从车尾标识看,新车预计将搭载与领克07相同的1.5T插电混动系统。
吉利汽车集团CEO淦家阅说了,吉利银河今年将推出5款全新新能源车。其中一款是银河星舰量产版,预计命名银河L9。新车定位大6座插混SUV(内部代号P177),车长超5米,采用3排布局,将配备最新雷神电混系统,发动机热效率超46%,综合续航超2000km。车内采用与领克900相同的设计,联屏造型与理想L7/8/9差不多,门板提供沙暮棕、玄黑和白色。
领克Z10插混要来了!销售表示,新车有望于二季度上市,纯电续航超200km,预计起售价在16万。新车基于全新GEA Evo架构打造。从曝光的测试车来看,Z10插混版前后轮均采用前置卡钳,与Z10纯电版正好相反。
蔚来新款ET5、ET5T预计年中上市。蔚来创始人、董事长、CEO李斌透露,主要的变化就是外观小改、屏幕竖转横、搭载自研芯片,其他配置后续公布。从伪装车实拍来看,造型与现款基本一致,继续搭载分段式进气格栅、伸缩式门把手、实体外后视镜、银色门窗饰条、毫米波雷达和激光雷达等。
长安凯程旗下新一代睿行EV正式上市,推出EM60与EM80两款车型,起售价分别为7.19万元和7.59万元。新车以“创富神车”为定位,聚焦新能源商用车市场。