东风猛士宣布917蛟龙战甲与蛟龙战甲Max预售价分别为76.8万和86.8万元,起售价比普通增程车型贵13.03万元。新车车身增加大量航空级碳纤维材料,整车碳纤维覆盖率达22.3%,车身尺寸比普通版更大,采用沙漠风暴黄涂装(可选装其他车色),并配备银色撞色车顶,造型比坦克800更霸气。
猛士917蛟龙战甲更换直瀑式中网,进气口面积增大,机盖增加2道隆起的棱线,前后轮眉采用碳纤维材质,更换圆饼式封闭轮毂。车侧继续采用传统门把手,增加边箱、储物架,车顶配备扩展平台。尾部使用分体式尾灯,并增加备胎架,放置全尺寸AT备胎。
猛士917蛟龙战甲继续配备12.3英寸悬浮液晶仪表+15.6英寸悬浮式触摸中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏,搭载4幅多功能方向盘、流媒体后视镜、皮质缝线座椅、实体功能按键和传统空调出风口造型,中央扶手箱、门板及中控台采用大量碳纤维盖板。
猛士917蛟龙战甲增程器最大功率145kW,电机总功率600kW,峰值扭矩1050N·m,匹配65.8kWh宁德时代三元锂电池组,CLTC纯电续航里程200km,综合续航里程1026km。新车标配T-MAX专业电动绞盘,能提供12500磅拉力。
2024年,国内重卡领域绝对龙头中国重汽开始发力皮卡领域,推出中国重汽搏胜系列皮卡,共分为商用、乘用和越野三个版本。本次笔者便驾驶其越野版搏胜S9前往内蒙古进行雪地穿越,感受其在多路况下的行驶稳定性和舒适性表现,同时也对其后期升级便利性进行验证,考验搏胜S9的综合产品实力。
目前海外媒体再次曝光了大众全新一代T-ROC探歌车型发布时间,新车也可视为“小号途观L”车型,并计划将于今年11月首发亮相,且同步开启新车预售工作。而国产全新一代车型,也有望在今年年底前首发亮相,预计最快将于2026年初陆续开售,同级主要竞争对手包含了丰田RAV4、本田CR-V以及比亚迪宋等车型。
宝骏享境凭借其精准的市场洞察、独特的设计理念、出色的光影效果、完美的形体比例以及独特的色彩搭配,完全有实力挑战20-30万轿车市场。
目前雷克萨斯新款IS车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为4,810,000日元(约为23万人民币),旗舰级IS500 F Sport起价为8,500,000日元(约为40万人民币),并可视为“小号ES”车型。此外,新车还将推出IS300、IS300h F Sport Black IV两款特别版车型供消费者选购。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-迈巴赫新款S级车型内饰谍照图片,新车目前已推迟至今年年底或2026年首发亮相,预计最快将于明年上半年陆续开售。同时新车也将在明年继续以进口形式导入国内市场销售,预计其市场售价或将迎来小幅上涨。