据悉捷豹目前已停止F-TYPE双门跑车的生产工作，截至目前F-TYPE车型累计生产了87,731辆，虽然其生产工作目前已陆续结束，但其交付工作依旧持续至2025年初；其“最终版”车型也已同步推出。另据捷豹董事总经理Rawdon Glover表示：“今天，当我们庆祝F-TYPE和捷豹75年创新跑车历史时，我们也期待着新时代的开始。我们将重新构想和提升捷豹品牌，专注于增进客户亲密度和参与度，并以我们激励他人的宗旨为基础。”
据悉捷豹F-TYPE最终版车型，外部采用了独有的Giola Green车身涂装，其内部也采用黑色车顶和棕褐色温莎皮革内饰包裹件。动力部分，新车则将搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机，传动系统匹配8速手自一体变速箱。
截止目前捷豹汽车已宣称将停产品牌旗下多款内燃机动力车型，而F-TYPE双门跑车后续也将不再推出继任者车型。同时品牌旗下首款四门GT纯电动车型，则将于2025年首次亮相，预计最快将于同年内陆续开售，市场售价或将保持在125,000美元上下（约为91万人民币），后续则有望进口导入国内销售。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布，奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
作者：张洪杰
112025-05-16
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节：可以看到流媒体后视镜的摄像头，没有腿托，安全带不在座椅上，肯定没零重力，更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板，A柱多了个摄像头，估计是人脸识别，自动调整座位之类的，第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音，说i8可能取消副驾双联屏，就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元，语音控制和AR-HUD足够了。
作者：智电出行
182025-05-16
咱们的谍照摄影师那可是多次出手，之前就多次捕捉到它的身影，而最近这款车的原型车更是厉害，直接脱去伪装，还用上了大量量产部件，让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊，它可绝不是简单的加大版Q7，那是有着自己独特魅力和亮点的。
作者：智电出行
802025-05-16
今天早上，何小鹏直接在社交媒体上表示：我们的内心始终有一个让人激动的名字，小鹏P7，是中国造车新势力第一次迎来大改款，我们只是把它从未来带到现在。
作者：智电出行
222025-05-15
听日本的同行儿聊，他们根据自己多年的从业经验来猜，比亚迪的这个K-CAR价格上，可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子，差不多，可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说，已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术，那在全球都是出了名的了。
作者：智电出行
82025-05-15
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