如果你一直关注海外皮卡市场,就会发现绝大部分国家和地区的市场都是日系车的天下。日系车遥遥领先于美系车,然后是韩系车。让我们把目光转向墨西哥这个新兴的发展市场时,就会发现,虽然美国对墨西哥的影响力超级大,但是日系车仍然牢牢统治着这个国家的汽车畅销榜。皮卡领域尤其如此。

但是墨西哥皮卡市场又呈现出完全不一样的情况。美国和加拿大热销的丰田Tacoma、福特Ranger在这里不再所向披靡,反而是日产皮卡占据了绝对的统治地位。今天就来看看墨西哥5月最畅销的10款皮卡。

排在第一的是日产NP300。日产NP300引进到国内生产就是郑州日产纳瓦拉,在北美市场也叫做日产Frontier,有着非常悠久的车型历史。5月销量达到了4903辆,遥遥领先于第二名。日产纳瓦拉虽然历史悠久,在多个国家的皮卡销量排名中不难见到其身影。但可能是更新换代不够及时,现在销量并不突出。但是在墨西哥,它却占据着皮卡的统治地位,连丰田皮卡都要退避三舍。

丰田Hilux排在第二名,本月销量为1952辆。丰田Hilux总是能在很多国家的皮卡销量排名中稳居千年老二,也是很厉害了。第三名来自雪佛兰S10,5月销量为1652辆。雪佛兰S10是雪佛兰库罗德皮卡的上一代车型,在墨西哥、巴西等拉丁美洲地区推出。

第四名是三菱L200,也就是三菱Triton,本月销量为1048辆。这样的排名和销量表明,墨西哥市场对于三菱L200来说尤为重要。即使是在澳洲、泰国这样的皮卡高地,三菱L200想要取得好成绩也是不容易的。

第5名是雪佛兰索罗德Cabina Regular,5月销量为1032辆,和三菱L200相差不大。RAM 700排名第6,销量为785辆。第7名是大众Saveiro,一款承载式小皮卡,本月销量为751辆。

第8名是中国皮卡品牌江淮JAC Frison皮卡,5月销量为701辆,打败了丰田Tacoma和福特Ranger。江淮近些年持续在海外多个国家发力,海外成绩越来越好。近期,江淮 Frison T9(悍途)已经在墨西哥正式上市,被当地媒体称为“顶级皮卡”,也被称为目前墨西哥皮卡市场中最实惠的乘用皮卡之一。

第9名和第10名分别是在多国市场呼风唤雨的丰田Tacoma和福特Ranger,销量分别为675辆和548辆。墨西哥作为发展中国家,在购买汽车方面的预算不够突出,再加上汇率等不利因素,墨西哥的皮卡价格偏高。那么,丰田Tacoma和福特Ranger应该也是定价不接地气导致的销量不震。

写在最后:墨西哥作为新兴经济体,汽车销量增长非常迅猛。而墨西哥本国的皮卡自主车型几乎没有,所以成为各大跨国皮卡品牌的竞技场。中国多个皮卡品牌进军墨西哥市场,江淮已经冲进前8,相信更多价美质优的中国皮卡将会取得更好的成绩。
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