昔日搭档反目 谁是李逵？谁是李鬼？

　　[爱卡汽车 爱卡独角SHOW 原创]

　　经历了疯狂的2023年之后，中国汽车市场开年就给了高合汽车一记“暴击”！2月18日，高合汽车在内部大会上宣布将暂停生产和销售活动，为期长达6个月，工厂也进入了封锁状态。就在高合汽车在生死线徘徊的时候，贾跃亭却跳出来准备落井下石，要状告华人运通创始人（高合汽车母公司）丁磊。只是很多人感到意外，高合如今落难，贾老板为什么要来搅这摊浑水，他们之间又有那些恩怨情仇呢？

　　贾老板直接贴脸开大！

　　3月5日，法拉第未来Faraday Future（简称“FF”）官微发文称，FF及其中国子公司（统称“FF”）以侵犯商业秘密和不正当竞争为由，向中国广东省深圳市中级人民法院对FF前高管、华人运通创始人丁磊（连同其它关联公司，以下简称 “华人运通”）提起诉讼。

　　随后，贾跃亭发文称，经过长期的调查取证和准备，FF（法拉第未来）今天正式就丁磊和高合汽车涉嫌盗窃和侵犯FF知识产权、技术数据和商业机密的违法甚至犯罪行为提起诉讼。而在更早之前，某位投资人朋友圈转发的一条推文下，贾跃亭更是毫不避讳地评论：“行业的耻辱。”

　　在贾跃亭的微博“小作文”中控诉，丁磊在任职（FF）的两年时间中，拿着高达3000多万的收入，却利用职务之便，一直蓄谋和实施盗窃FF的知识产权、技术数据和商业机密。而且即使在离职FF后，丁磊仍然伙同高合汽车持续实施上述行为，因此高合能够以远低于行业规律所需的研发交付周期内，以极短时间推出了抄袭产品。

　　此外，贾跃亭还称FF方面正准备在全球范围内采取更进一步的法律行动。

　　随后，高合汽车于稍晚时间在微博发表声明称，该公司及丁磊不存在任何抄袭和侵犯FF公司商业秘密、知识产权的行为，也不存在不正当竞争；该公司量产的高合X/Z/Y系列车型，均为自主开发及与供应商伙伴联合开发，拥有自主知识产权；公司成立已有6年，此前公司及丁磊从未收到过FF公司的诉讼。

　　关于高合与FF之间的知识产权之争，确实在业界和公众中引起了广泛的关注和讨论。高合汽车推出首款量产车型HiPhi X时，由于车辆外形等与FF 91存在相似性，引发了外界的质疑和比较。然而，尽管存在这些争议，双方在法律层面上并没有冲突，贾老板也更多的是在舆论层面的抨击。

　　曾经也是亲密战友

　　从个人履历上看，丁磊是一位在汽车领域有着丰富经验和深厚背景的从业者。1988从复旦大学物理系研究生毕业，一直到2011年，一直在上汽体系工作，从工程师做起，一路高升至上海通用汽车有限公司总经理、上汽集团副总裁。离开上汽后，丁磊选择了从政之路，2013年8月，丁磊已经担任上海浦东新区副区长一职，兼任张江园区管委会主任。

　　2015年9月，丁磊正式加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。当时贾跃亭还高调发微博欢迎丁磊的加入，丁磊也积极回应了贾跃亭的欢迎。

　　但丁磊和贾跃亭只共事不到两年就分道扬镳，2017年3月，丁磊宣布因，个人身体健康原因，经过慎重考虑和与乐视创始人贾跃亭的充分沟通，决定将不再担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO等职务。在离职声明中，丁磊还祝“贾总倡导的共享未来交通生态的梦想早日实现”。

　　在离开乐视汽车不到半年后，2017年8月，丁磊便自立门户，成立了华人运通（控股）有限公司，并在2019年7月发布了汽车品牌高合。但也有消息称，丁磊离开乐视汽车时带走了核心团队和 FF 91 的知识产权，包括全套设计数据等，因此导致高合推出的第一款车HiPhi X， 其外观与贾跃亭的 FF 91 高度相似。

　　然而，正是这款车，使得高合与FF（法拉第未来）以及丁磊与贾跃亭之间的关系变得异常紧张，几乎达到了水火不容的地步。