[爱卡汽车 国内新车 原创]
有博主近日针对此前曝光的蔚来第二品牌首款车型DOM(内部代号)路试谍照进行了AI绘制,并发布了效果图。而这张图被发送给这款车的研发高层后,对方回应称“真像”。
此前,蔚来第二品牌首款新车在黑河进行伪装测试时的谍照被网友曝光。据悉,新车是蔚来内部代号”阿尔卑斯“的第二品牌的首款车型,预计将在今年内上市销售。
蔚来第二品牌车型可使用蔚来第三代与第四代换电站,直营门店将在三季度同步落地。新车电池包主要规划约60kWh和90kWh两个版本,新的电池包尺寸将在现在的第三代换电站中兼容,但厚度上会变薄,为车辆座舱腾出更多空间。此外,新车将采用蔚来自研自产的新一代电机,以优化尺寸和成本。根据爆料,蔚来第二品牌首款车型在智能驾驶辅助方面将采用纯视觉解决方案,不依靠激光雷达,搭载单颗英伟达Orin X芯片,预计算力100TOPS左右,交付时就可实现城市领航辅助功能。
编辑点评:从此前蔚来多次对外传递的信息来看,第二品牌主打20万-30万主流家庭用车市场,会以走量车型为主。测试车辆后风挡玻璃上更是直接贴了 “比毛豆 Y更棒”的标语,可以看出新车应该全面对标Model Y。关于蔚来第二品牌以及新车的更多信息,我们会继续保持关注。
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领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。
蔚来旗舰ET9将于明晚上市,明年1季度交付。作为中国首款采用线控转向技术的量产车型,ET9方向盘与转向轮之间0机械链接,在自动泊车、换电泊车等场景下,方向盘和转向轮关联彻底解耦,方向盘仅需微转10°来表示车辆行进方向,还能过滤或模拟路感,做到响应无延时、操控更精准。
坦克500 Hi4-Z暂定于明年1月1日上市,预售价37.98万元,比Hi4-T版贵4.48万。新车换搭59.05kWh三元锂电池组,纯电续航里程提升至201km(坦克500 Hi4-T电池容量37.1kWh,WLTC工况纯电续航110km)。