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最近,根据日媒报道,丰田正在考虑推出两款不同的跑车,其中一款是基于FT-Se概念车打造的纯电跑车,将在2027年推出;另一款是传言已久且依旧采用燃油动力的全新一代丰田MR2,最早在2025年年底亮相,2026年推出市场。
据介绍,丰田在过去的几年一直在探索全新丰田MR2的设计方案,最初打算是采用中置发动机掀背车的样式,跟雷诺5 Turbo差不多,但这个方案后来被否定了,原因是跟GR Yaris过于相似,而最新的选择则是保留其前身一样的双门小跑车样式。
大体的外观风格已经敲定下来,但针对车尾的具体设计还在商议当中,目前他们正在两种方案之间纠结,第一种是采用跟前身相似的垂直后风挡和扁平发动机盖/后备厢的设计,第二种则是跟现款丰田Supra相似,采用更符合跑车定位的溜背式设计。
据介绍,全新丰田MR2的车长约为4400mm、车宽约为1850mm、车高约为1230mm,轴距约为2600mm。它将会保持其前身的中置发动机和后轮驱动布局。
至于动力系统,它将采用跟GR Corolla、GR Yaris相同的1.6T三缸发动机,拥有300马力的最大功率、370Nm的最大扭矩。传动方面,跟发动机匹配的是6挡手动变速箱、8挡自动变速箱。另外,该车的车重将会控制在1300kg左右,从而确保驾控乐趣。
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据悉,丰田目前正在研发“第六代”丰田Supra车型,新车将同时提供内燃机(ICE)和纯电动(EV)动力系统。另据先前海外媒体透露,其内燃机系列车型将由丰田汽车进行自主研发,并放弃与宝马汽车合作打造。此外,新车预计最快将于2025年下半年首发亮相,并有望在2026年初上市开售。
目前Stellantis首席执行官Carlos Tavares(唐唯实)已正式辞职(原计划2026年退休)。随后Stellantis集团也在一份声明中表示,公司董事会接受了辞职,并已开始寻找“新任”首席执行官;预计将在2025年上半年做出人员抉择、此外,集团现阶段将将成立临时执行委员会,由董事长John Elkann进行领导。
据了解,路特斯于近期放弃了,到2028年成为纯电动汽车制造商的计划;并宣布将在2026年推出一款新型“超级混合动力”动力系统。另据海外一份消息显示,内燃机驱动的Emira也将实现电气化,并延长其销售周期。
日前据大众汽车开发主管Kai Grünitz透露,大改款ID.3和ID.4车型都将受益于品牌的最新设计语言,并表示:“品牌将为ID.3和ID.4带来新面貌,采用全新的设计语言,从设计角度回归我们最初的出发点,回归大众汽车的特色。”