[爱卡汽车 国内新车 原创]
12月27日,极氪007正式上市,新车共推出5款车型,售20.99-29.99万元。作为极氪旗下首款纯电豪华轿车,新车将率先搭载极氪自研的金砖电池,采用800V架构、最大续航可达870km、0-100km/h加速时间最短2.84秒。新车将在2024年1月1日开启交付,交付即可实现全国高速NZP,通勤模式将在2024年6月开启公测。
极氪007 | |
车型 | 售价(万元) |
后驱版 | 20.99 |
后驱智驾版 | 22.99 |
四驱版 | 22.99 |
四驱智驾版 | 25.99 |
四驱性能版 | 29.99 |
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同时公布了限时预定权益:从2023年12月27日至2024年1月31日(含当日),所有支付5000元定金的极氪007下定用户(不含四驱性能版),可以免费选配价值8000元的晴空蓝/曙光棕外饰组合,还可享限时选配价2万元,将75度金砖电池升级为100度麒麟电池;智驾版的用户可终身免费使用ZAD完全智能辅助驾驶功能体验,其余三款车型用户均可获得NZP高速自主领航辅助系统1年免费功能体验权。
极氪007的外观造型由原宾利设计总监西拉夫·西奥拉夫设计完成,其名为Hidden Energy极简主义豪华外形设计语言。结合豪华设计美学与先进技术方案,将豪华灵感释于整车造型和曲面,前脸造型比较偏向圆润的风格,发动机盖隆起的设计,提升精致感。前大灯采用细长的造型,科技且时尚。
极氪007采用两种前脸设计,高配车型会搭载一条贯穿车头的90英寸灯幕,可自定义不同灯语。低配车型则采用一条狭长的灯带。头灯放置在车头下方,最远照射距离达到189米。智慧灯幕拥有1711颗LED灯珠,加持每秒30帧光幕刷新率,灯幕支持个性化定制灯语和多模式灯语等功能,与外界进行交互。
车身侧面,前后隆起的轮眉线条,提升了这款车的肌肉感。隐藏式车门把手也没有缺席,从而提升车辆的风阻系数。尾部方面,该车采用当下流行的贯穿式尾灯组,从而提升尾部视觉层次感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4865*1900*1450mm,轴距为2928mm。
极氪007还采用了蚌壳式机盖,车头视觉效果更加光滑圆润,同时蚌壳式的尾门设计,能让开口更大,车尾的完整度也更高。
车内配备了8295智能座舱计算平台,其AI学习的NPU算力达到30 TOPS,同时还首次引入了AI大模型技术,打造出极氪车载人工智能KR GPT,以实现全场景的智能交互体验。此外,新车还将搭载35.5英寸的AR-HUD、15.05英寸2.5K的OLED向日葵中控屏,能够在不同场景下满足用户需求。
极氪007将配置21个扬声器的7.1.4杜比全景声高级音响系统,为用户提供沉浸式的享受。此外,在智能驾驶辅助功能方面,极氪007将至高搭载双Orin X智驾芯片加持的“全栈自研高阶智能驾驶辅助系统”,其算力高达 508 TOPS,硬件上配备1颗激光雷达、12颗高清摄像头、5颗毫米波雷达和12颗超声波雷达,可以实现全国高速NZP。
极氪007搭载了由极氪自研的“金砖电池”,电芯为磷酸铁锂材质,其充电速率可以达到4.5C,最大充电功率可达500千瓦,充电15分钟能够帮助车辆恢复500公里的续航能力。
动力系统方面,极氪007会采用800V高压平台,提供后驱单电机和双电机两种动力版本,后驱版CLTC综合工况续航里程为688公里,四驱版和四驱智驾版CLTC综合工况续航里程为616公里,四驱性能版CLTC综合工况续航里程为660公里。官方表示,搭载麒麟电池版本车型CLTC综合工况续航里程最高870公里。
编辑点评:极氪007作为极氪品牌第一款轿车,集最新技术于一身,是极氪走量的重要车型。无论是设计、智能驾驶、智能座舱、动力、电池,均采用了行业领先的技术,配合今晚公布的令人惊呼的售价,势必会带来亮眼的销量数字。
精彩内容回顾:
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!
bZ5下线了,没有惊爆的价格、没有网红式营销,甚至连一金句都没有。现在竞品卷营销都卷成什么样了,您还在这本本分分的,凭什么让消费者花钱买单呢?既然说到这了,那我就简单说说我对这件事的理解。我认为,现在合资品牌之所以在新能源领域发起反攻,靠的,是深厚的技术底蕴、完善的制造体系以及对品质的坚守。