广汽传祺E8正式交付 更适合家用的MPV

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　12月9日，广汽传祺E8正式启动交付。新车在2023年广州车展上上市，定位插电混动中型MPV，共推出150km PRO版和150km MAX两个版本，售价分别为20.98万元和22.98万元。

　　购车政策方面，官方推出了宝爸宝妈“满爱礼”，15万首付，剩下6万零利率；三电终身质保，整车3年10万的终身无忧“售后礼”；购车首年享受充电桩配备及基础安装服务，终身不限基础流量、3年免费娱乐流量（6G/月）的“配套礼”；以及限期交车承诺（自正式合同签订日起计算，150km PRO按60天，150km MAX按30天），逾期补贴3000G豆/天，至高20万G豆的交车保障等政策。

　　新车介绍

　　传祺E8整体采用了传祺品牌最新的设计语言，前脸采用错落有致的横幅式格栅设计，左右两侧是棱角分明的分体式大灯，横向一字灯带与竖向连续灯带形成分体式大灯，显得立体感十足，营造出一张非常有冲击力的前脸。

　　平直的腰线从车头贯穿至车尾，再加上经典的悬浮车顶、一体式门把手、大尺寸轮圈等设计，也进一步营造出不错的视觉效果。侧滑门轨道设置在翼子板上方，并未采用隐藏式设计。尺寸方面，新车长宽高分别为4920*1900*1760mm，轴距为2930mm。

　　尾部同样采用贯穿式尾灯的设计，整体与前脸相呼应，视觉效果也是十分大气。同时，下包围经过黑化的处理，再加上大量的镀铬饰条，整体也有效拉伸了尾部的视觉宽度。

　　新车采用“移动起居室”的理念进行打造，为传祺E8营造出温馨、实用的座舱氛围。中控台采用黑色搭配深棕色双拼色设计，通过大面积皮革和木纹饰板的使用使得整个座舱拥有不错的高级感。方向盘后方的液晶仪表盘采用窄条幅设计，悬浮式中控大屏能够提供丰富的信息显示。座舱采用自驾的ADIGO SPACE智能座舱，在8155芯片的加持下，无论导航还是娱乐，车机都能做到及时响应。

　　新车采用插电混动系统，搭载2.0L自然吸气发动机搭配驱动电机，发动机最大功率为103kW，最大扭矩为180Nm，驱动电机最大功率为134kW，峰值扭矩300Nm，零百加速仅需8.8s，拥有经济、舒适、运动三种驾驶模式。在25.57kWh的电池组加持下，新车拥有150km的CLTC工况纯电续航，综合续航可达1200km。

　　传祺速度

　　2023年5月，传祺新能源E9在“人民向往之地”北京人民大会堂上市；2023年10月，传祺新能源ES9在中国首个百兆瓦级光热电站上市；2023年12月，传祺新能源E8在璀璨上海百年外滩正式交付。

　　短短半年时间，广汽传祺已推出三款极具市场竞争力的新能源汽车，推出了全新研发的新能源整体解决方案——传祺智电科技i-GTEC，还将在2023年内陆续建成200家新能源体验中心。可以说，从技术到产品，从服务到体验，广汽传祺以思维的深度变革、行动的快速推进，已然成为全新的新能源科技公司，进阶中国新能源的新势力玩家。

　　编辑总结：凭借着20.98万这样极具冲击力的售价，传祺E8的下探相信能够吸引不少下沉市场的用户关注。产品力方面，作为家用MPV，传祺E8在空间方面值得赞赏。双侧滑门的设计，搭配两层台阶，对于老人和孩子都非常方便；二排座椅可以横向调节，在第三排没有乘员的情况下，可以成为大四座MPV，且二排右侧的零重力座椅支持躺睡模式，而将三排座椅翻转后，二排座椅还有太空躺模式。第三排座椅支持翻折收纳，更加符合大部分家庭用户的使用场景。同时，25.57度的大电池，使用场景更接近纯电车，而这一点在MPV上会显得尤其重要，因为MPV不仅是一个移动的空间，它同时会满足更多的停车使用场景，如长时间开空调等人、重载荷时短途的走走停停等，对于油车或者没有大电池的普通混动MPV来说，E8的经济性和舒适性都略胜一筹。综合来讲，E8比市面上任何一款合资MPV都更适合家用。

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