电气化来势凶猛 广州车展重磅新车盘点

　　SUV篇

　　· 起亚EV5

　　2023广州车展，起亚EV5正式上市，售价区间为14.98-17.48万元。新车基于起亚电动车专用平台E-GMP打造，定位紧凑型SUV，主要针对的受众是年轻家庭。起亚EV5基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，采用全新数字化虎啸式前脸，以及隐藏式星图灯。整体造型采用了四四方方的硬派造型，但是在细节之处拥有更多年轻时尚的元素，都市风格明显。EV5的整体车侧线条十分硬朗平直，风格十分接近硬派越野车。新车在轮眉以及侧裙位置有粗壮的黑色饰板装饰，悬浮式的车顶以及黑化的后视镜、行李架，也进一步提升了整体的时尚感。

　　内饰两块12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸多媒体屏组成连屏，搭载了起亚最新一代ccNC车载信息娱乐系统，并支持整车OTA升级。同时中控台保留了一定的实体按键和触控按键，而且位置和尺寸都非常易于使用，这点真的要给传统车企点个赞。例如在中央AVNT屏幕下方，四个隐藏式按键用于启停、以及AVNT、加热、通风和空调（HVAC）控制等功能。新车提供三种版本的车型：标准续航版、长续航版和长续航四驱版。标准续航车型配备64kWh电池组和160kW电机，其CLTC标准续航里程为530公里。长续航车型配备88kWh电池和相同的160kW电机，目标续航里程为700公里级。长续航四驱版将配备88kWh电池组，综合输出功率为230kW，前轮电机160kW，后轮电机70kW。EV5将搭载智能功能回收系统和i-Pedal系统。此外，EV5还支持快速充电，仅需27分钟即可将电池电量从30%充至80%，通过对外供电（V2L）功能，高压电池可以为外部电子设备供电。

　　· 零跑C10

　　在2023广州车展上，零跑汽车带来了旗下全新C10。该车曾在慕尼黑车展上全球首秀，此次登陆广州车展是该车的国内首次亮相。新车基于零跑全新中央集成式电子电气架构“四叶草”打造，定位中型SUV，将搭载增程和纯电两种动力系统，并推出五座版本和六座版本车型。发布会上，零跑汽车还宣布未来两年将推出五款全球化新品，满足左右舵市场的需求，新车将在欧洲、亚太、中东和美洲进行销售。零跑C10采用了最新的家族化设计语言，采用封闭式格栅设计，格栅上部为贯穿式的LED灯带，与贯穿设计的下包围相结合，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。新车的侧面线条看起来非常流畅，并配备了时下流行的隐藏式门把手。车顶上方还有激光雷达，说明该车拥有高阶辅助驾驶功能。

　　车身侧面更加的简约平直，隐藏式门把手搭配密辐式枪灰色轮圈造型，整体十分时尚。车尾造型十分简洁，平直的贯穿式灯组形成层次感，其下方拥有“LEAPMOTOR”标识，增加视觉层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。新车将搭载一台由金华凌昇动力科技有限公司所生产型号为TZ220XY002的驱动电机，最大功率为170kW。同时，根据车型配置不同，还将提供全景天幕、后排侧隐私玻璃、车顶激光雷达等。

　　· 丰田普拉多

　　在2023广州车展上，丰田带来了代号为LC250的全新普拉多。新车基于丰田TNGA-F架构打造，与全新雷克萨斯GX共同开发。造型采用复古硬朗的设计风格，全新丰田普拉多将采用双外观设计，主要区别集中在大灯处。其中一款方正造型，车头大量采用矩形元素，配合方形大灯。另一个版本则采用圆形大灯，具有复古风格。不过，整体造型上，全新丰田普拉多使用大量平直的线条让车头拥有很多的棱角，硬派风格十分浓郁。侧面线条与全新雷克萨斯GX颇为相似，轮拱外扩较大，带来非常霸气硬朗的视觉感受。数据显示，新车接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，最小离地间隙8.7英寸（221mm）。另外，圆形头灯车型车顶还配有车顶行李架，进一步提升车辆的越野风格。

　　车尾采用硬派SUV一贯的竖置式尾灯，两侧方形的大灯依旧保留着原始越野的味道。另外，后备厢尾门采用上掀的开启方式，并且可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。新车换装丰田最新的家族式设计风格，中控台上配有12.3英寸（入门版为8英寸）触控屏，内置丰田最新的娱乐系统。配置上还将会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。新车将搭载2.4L直列四缸涡轮增压发动机，并且将会有电机辅助。系统最大功率243kW（330马力），峰值扭矩630Nm，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还搭载了自动限滑中锁、后桥差速锁，提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。

　　· 东风本田e:NS2

　　在2023广州车展上，东风本田带来了旗下全新车型——东风本田e:NS2。新车定位“纯电猎装轿跑”，继承Honda始终靠谱的品质与一脉相承的动感驾趣，并采用独树一帜的“猎光美学”全新设计，搭载简约精致的“猎享座舱”，预计将在2024年正式上市。新车前脸造型十分犀利，前格栅采用分层设计，排列错落有致，搭配深邃轮廓的前机盖，呈现出气势十足的攻势，力量感呼之欲出；锋利而平直的车身腰线从车头延伸至车尾，如行云流水般一气呵成，宛若一头蓄势待发的猛兽，举手投足间尽释速度与激情。掀背式的尾门设计利落飒爽，将优雅与动感体现得淋漓尽致；以发光“H”标为中心向外扩展的贯穿式猎翼前大灯与尾灯遥相呼应，为整车平添辨识度。此外，e:NS2还采用了18英寸的旋翼运动轮毂，视觉张力拉满，无不诠释着独属于猎装轿跑的运动魅力。

　　进入新车车内是扑面而来的简约精致感，更能感受到实用主义与独特个性的交相辉映。e:NS2全新打造的猎享座舱，主张实用主义兼顾个性化设计，更与用户心灵相通。置身其中，触动五感跃升的驾趣体验一触即发。新车动力系统或搭载204马力的电机，电池容量预计68.8kWh，续航里程大概510km左右。

　　根据此前消息，本田中国宣布全面进入电动化时代，2027年之后，本田在中国推出的所有车型均为混合动力车型和纯电动车，不再投放新的纯燃油车型；到2035年，本田中国将实现纯电动车销售占比100%。