[爱卡汽车 海外新车 原创]
此前,第九代凯美瑞在北美正式发布,这一代车型不仅在外观上进行了大幅调整,同时也取消了3.5L V6发动机,全部采用四缸混合动力。也就是说,第九代凯美瑞将不会推出运动版TRD车型。其原因是因为运动版TRD车型销量过低,同时也为了给皇冠留下市场空间。
第九代凯美瑞依旧基于TNGA-K平台进行打造,继续使用双外观设计,呈现较为明显的风格差异。整体线条轮廓没有特别大的变化,尤其是正侧面角度看,腰线的造型和车身的流畅轮廓都呈现出八代凯美瑞的感觉。
新车主要变化来自于前脸和尾部。前脸部分,发动机舱的前沿向后退,营造出车头部分下沉的视觉效果。此外灯组改用C形大灯,前保险杠的格栅形状采用类似蜂窝风格以及横条造型的两种设计,保险杠两侧也加入了更运动的边沿细节。尾部的设计更简洁,同样也是C形尾灯,与头灯相呼应。
从北美发布的车型内饰来看,依旧带有比较浓郁的机械感,尤其是仪表台出风口部分的线条,让内饰多了些硬朗风格,同时又不落俗套。车内将会搭载12.3英寸中控大屏,支持无线CarPlay和Android Auto,以及无线充电功能。安全配置方面,新车全系标配TSS 3.0智行安全套装。
动力方面,北美亮相的第九代凯美瑞实现了全面混动化,不会再有燃油版车型提供,主打2.5L混动版本,并提供两驱/四驱版本。其中,两驱版车型的最大功率为168kW;四驱版车型在后轴增加一个驱动电机,最大功率为173kW。
编辑总结:国产第九代凯美瑞将会在今年的广州车展中正式亮相。据悉,国产车型在造型上将延续海外版设计,但内饰会有一定的差异,并引入智能座舱概念。至于运动版TRD车型,国内也未曾销售,所以对中国消费者而言,并没有影响。
精彩内容回顾:
沃尔沃在工信部申报了EX90,其长宽高为5037×1964×1742mm,轴距2985mm,车长相比XC90增加84mm。新车提供4座、6座、7座三种布局可选,4座版采用双色车身;配备车顶激光雷达,标配可变式格栅,提供20、21、22英寸轮毂可选。
11月8日,荣威D7 DMH世界冠军版正式上市,官方指导价12.38万-14.38万元,比现款便宜2000元。新车换装功率更小的驱动电机,馈电油耗由4.79L/100km降至3.95L/100km。
11月8日,荣威iMAX8 DMH正式上市,官方指导价19.99万元-24.99万元,比燃油版贵1.41万元,比同级对手广汽传祺E8贵3.31万元。新车采用别克GL8同源的专业MPV大师底盘,WLTC工况馈电油耗6.3L/100km。
吉利银河星舰7 EM-i开启预售,价格区间11.98-15.28万元。新车配备Sic碳化硅无级变压模块+E-DHT 11合1混动电驱,亏电油耗3.75L/100km,续航1420km。
领克Z20入门版完成了申报,较主销车型区别有:换装最大功率175kW低功率电机(高配 250kW)、最高车速180km/h(高配 190km/h)、搭载瑞浦兰钧提供的小容量磷酸铁锂电池(高配 极电61.47kWh)、整备质量轻100kg至1799kg。