[爱卡汽车 行业新闻 原创]
10月12日,由东风汽车集团有限公司、中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合主办的“梦想车之夜· 2023”——第六届“东风梦想车”大赛成果发布暨颁奖仪式在武汉燃梦开启。活动发布了第六届大赛“东风梦想车”大奖作品,打造了“郑”好有你会客厅,同时,为第六届大赛获奖团队进行了颁奖。
一场以梦想为名的“双向奔赴”
为梦想而来,乘东风而上。共青团中央书记处书记胡盛,中国青年创业就业基金会党委书记、理事长裴桓,东风公司总经理、党委副书记杨青,东风公司工会主席、东风集团股份党委副书记、东风公益基金会理事长何伟,以及东风公司总部及旗下子品牌、“青年梦”校企创新联盟高校、大赛评审组等各方代表共同出席活动。
活动以“梦想创造骐迹”为主题,通过敦煌骐妙夜、骐迹耀东方两个意境,回顾了第六届“东风梦想车”大赛历程和敦煌研学成果。东风公司工会主席、东风汽车集团股份党委副书记、东风公益基金会理事长何伟在致辞中表示,十四五以来,东风公司聚焦“让汽车驱动梦想”的品牌使命,深入实施“东方风起”战略,奋力开展“科技跃迁”行动,并取得丰硕成果。面向未来,东风将以转型升级为突破,抓住科技创新的“关键变量”,着力培育新型汽车领域人才,为中国汽车行业持续高质量发展,履行央企应尽的责任与担当。目前,东风公司2024全球校园招聘已启动,欢迎广大有志青年加入东风,共赴热爱新征程!
中国青年创业就业基金会党委书记、理事长裴桓表示,现阶段,我国正深化推进汽车全产业链创新,青年投身汽车产业创新创业正当其时、大有可为。中国青年创业就业基金会将会同东风公司、东风公益基金会、中国汽车工程学会等各方继续务实合作,以“东风梦想车”大赛为牵引,大力支持“青年梦”校企创新联盟和“东风汽车众创空间”建设,设计开展青年汽车主题系列赋能服务项目,携手培育青年科技人才、助力汽车强国之梦。
梦想步步生花,少年乘风而上
乘东风之势,绘梦想骐迹。活动重磅发布了第六届“东风梦想车”大赛成果,并为获奖团队进行颁奖。自第六届“东风梦想车”大赛举办以来,共吸引海内外48所院校的优秀团队集结,创造出183件凝聚智慧与创想的作品。
经过十强入围赛、半决赛、总决赛等多轮比拼,最终,郑州日产支持的湖北美术学院“争风相队”的作品《星燕·寻迹》斩获“东风梦想车”大奖;岚图汽车支持的湖南大学“愤怒的小香猪队”、东风风神支持的武汉理工大学“XYZ团队”、东风本田支持的鲁迅美术学院“破圈小队”分别斩获最潮国风造型设计奖、最优场景体验创意奖、最具实用改装创新奖;由东风日产支持的,湖南大学和同济大学共同组建的“返回舱接待小组”斩获最佳智慧互联先锋奖;华侨大学、西南交通大学等高校团队斩获10强优秀作品奖。此外,河南工业大学、鲁迅美术学院、福州大学被大赛组委会授予最佳院校组织奖。
中国汽车工程学会副秘书长、“东风梦想车”大赛评审组组长闫建来对选手的表现大加赞赏:“学生们的作品,在充分展现前瞻技术、体现皮卡的工具性基础特征的同时,更加突出了皮卡的休闲功能和文化特征。这三个特点恰恰是未来皮卡发展的主方向,将为企业车型设计提供良好借鉴。”
作为汽车行业国家队,东风公司始终坚持把社会责任融入企业发展战略,扎实按照东风社会责任“润”计划的部署,在抗灾救灾、乡村振兴、社会公益等方面全力施为,持续打造了“东风梦想车”大赛、“东风润苗行动”等公益品牌项目,切实践行央企的社会责任。本次活动中,三位与郑州日产锐骐皮卡有着深情厚谊的朋友走进“郑”好有你会客厅,分享了自己与责任东风的暖心故事,以及与郑州日产皮卡的不解之缘。
不只是公益赛事,不止是人才成长
聚青年智慧,筑汽车梦想。2014年,东风公司响应国家“双创”号召,积极履行社会责任,联合中国青年创业就业基金会、东风公益基金会,共同启动“东风梦想车”大赛。作为汽车行业里极具规模性、专业性和影响力的汽车设计赛事,“东风梦想车”大赛在赛制、赛程及人才引进机制上不断创新和完善,成为青年汽车人才创新、创业、追梦、圆梦的重要舞台。
青年人才乘东风逐梦,中国汽车行业乘东风向上!目前,大赛已举办六届,共产生1000余件创新设计作品,影响辐射2000余万大学生,为2000余名青年人才提供拓展专业能力的舞台,成为东风公司践行企业社会责任的公益IP,成为推动东风公司品牌向上的一项成功实践,更成为中国汽车行业履行社会责任的标杆项目。
以梦为马,向风而行!十年来,东风公司以“东风梦想车”大赛为抓手,将企业之力、高校之才、青年之智,通过汽车、创意、责任、梦想等元素串联起来,并发挥最大效用,让东风“品质、智慧、和悦”品牌价值理念有力统一,也为中国汽车工业发展培育了一大批设计人才。未来,东风公司将继续深耕“东风梦想车”大赛,以设计驱动产品创新和品牌发展,让青年学子的“汽车梦”、科技跃迁的“东风梦”、汽车强国的“中国梦”更加灿烂。
精彩内容回顾:
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。
前两天,本田发布了下一代(第5代)混动电驱技术的第一个细节,预计2025年会陆续应用在旗下车型上。新一代技术继续极致轻量化(减重90kg),但是能适配双电机四驱系统,还有专用电池的放电能力也会进一步升级。