[爱卡汽车 行业新闻 原创]
9月28日,2023东风汽车第八届科技创新周暨汽车嘉年华于湖北省十堰市正式开幕。开幕式上,龙擎动力2.0“绿智双翼”战略正式发布。
为进一步满足物流行业对绿色低碳、智能安全高效车辆的需求,开幕式上,龙擎动力2.0“绿智双翼”战略正式发布。其将以“商品升级、换代应用、未来储备”多维并进的态度,通过“更经济的低碳驱动”和“更智慧的科技赋能”。
目前,龙擎动力2.0动力链已经形成7+5+7+3的产品格局,包括7款发动机、5款变速箱、7款驱动桥与3款电驱桥,将通过技术创新实现发动机、变速箱和驱动桥的完美匹配,机箱桥的协同控制,带来更好的驾乘体验。同时,龙擎动力2.0基于客户应用场景,建立动力链的正向仿真模型与驾驶员诊断模型,提供定制化的动力链配置和定制化智能标定,确保动力链满足用户场景需求,打造“智能、高效”的中国动力链。
服务方面,东风商用车践行以“客户为中心”的理念,将基于智慧服务布局,以2+2+4四级服务体系实现极致服务体验。依托东风阳光服务,建立龙擎飞行队、快速响应小组,为客户带来2分钟指定专人对接、2小时提出对策、4H内完修的服务承诺,以及完好率中心全面掌控,疑难问题飞行队限时服务,预见性维修和远程诊断等服务。
未来,龙擎动力2.0更将在低碳燃料发动机、混动总成、纯电动、燃料电池、域控制架构、AI机器学习、MPC模型预测控制、SOA中央计算平台控制架构等方面,持续开展技术突破。
东风公司公布了三大战略合作并举行签约仪式,在智能网联汽车产业生态、绿电交通、汽车专利运营三大领域分别与十堰市政府、国家电投集团海南电力有限公司(下称国电投海南)、湖北汽车工业学院达成战略合作,加快推动新能源跃迁行动。
东风公司积极布局新能源和智能网联汽车,推动“四网”融通发展。东风悦享与十堰市政府合作,共同建设智能网联汽车产业生态。东风悦享将为十堰市政府提供智能网联汽车一体化解决方案,通过建立示范运营场景,加快十堰市智能网联关键技术产业化落地,共建“政、产、学、研、用”一体化汽车生态。
在绿电交通领域,东风商用车与国电投海南全面开展绿电交通业务合作,构建开放共享、共生共赢的生产消费一体化的能源生态系统。加速推动电动重卡推广与落地应用,加速推进交通行业电能替代,加快城市交通进入“绿电交通”时代。
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一直看不上奔驰电车的朋友,这次真的可以好好看看这台全新纯电GLC了。以前奔驰纯电给人的感觉就是价格贵、续航短,最典型的就是老款EQC,卖将近50万,还是油改电的底子,续航也就400多公里,整体体验很一般。
距离新乐道L60正式上市只剩7天,整车底盘、尺寸和三电硬件都没变,改动全都落在用户日常吐槽的短板上,算是针对性补强升级。
最近奇瑞星途放了组新车的轮廓图,不算正式官宣,但能看出些门道。先看正面,灯组是贯穿式的,中间嵌了个智驾小蓝灯,这设计在他们现有车型上没见过。
领克的运动属性向来是一大卖点。作为在TCR赛场上七年九冠的品牌,在国际赛场上成功之后对于民用车的技术反哺让领克民用车不止是运动风味。想要一台运动属性够强的车,你会考虑领克10吗?
奥迪E7X这价格一公布,26.98万起,评论区第一反应全是“凯迪拉克坐不住了”。其实真不是谁逼疯谁,是纯电市场的定价逻辑早就变了。以前这俩都卡在30万以上,靠品牌溢价吃饭。现在E7X把门槛拉到26万,凯迪拉克同级车终端一直在调整价格,指导价和实际落地的对标变得更直接。