[爱卡汽车 国内新车 原创]
2023年9月21日,睿蓝汽车正式公布了旗下智能后驱轿跑SUV——睿蓝7的官方指导价,新车共推出6款车型,售价区间11.77-17.37万元。在公布价格的同时,睿蓝汽车还公布了包括膨胀礼、升舱礼、体验礼、购车礼、质保礼、流量礼、来电礼在内的购车权益。
睿蓝7上市 | |
车型 | 指导价(万元) |
450km追云Air | 11.77 |
450km追云 | 12.77 |
450km驰月 | 13.97 |
605km逐风 | 14.97 |
605km猎光 | 15.97 |
605km猎光Max | 17.37 |
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新车亮点速览
· 基于GBRC水晶架构平台打造
· 支持换电功能
· CLTC工况纯电续航最高可达605km
· 将配备激光雷达
新车介绍
外观方面,睿蓝7基于GBRC水晶架构平台打造,采用了非常运动的轿跑SUV车身设计,新车前脸采用贯穿式LED灯带以及分体式大灯,新车未来将推出配有激光雷达的车型,这也让睿蓝7成为市场上价格最低的搭载激光雷达的车型,这也将让它支持高阶驾驶辅助功能。将为用户带来更为精准的辅助驾驶功能,安全性能方面更是有保障。
车身侧面,睿蓝7的车顶线条展现出标准轿跑SUV的设计样式,车顶线条从C柱还是向下倾斜的同时保证了后排乘客的头部空间。新车拥有双色的车顶和溜背造型。流程的车身线条让整车拥有0.238Cd的超低风阻。尺寸方面,睿蓝7的长宽高分别为4690/1892/1650mm,轴距2775mm。
尾部方面,尾灯采用与头灯相呼应的贯穿式设计,在提升辨识度的同时也延展了车尾的视觉宽度。灯组内部拥有丰富的设计细节,能够或多或少提升整车的质感。车尾设计较为简洁,保险杠处的黑色装饰展现出跨界风格,尾部还有动感的扰流板设计。
内饰造型更具科技感和简洁,大量横向线条的设计,提升了车内的横向视觉效果。另外,该车双幅式方向盘采用了双色设计,搭配15.4英寸2.5K悬浮式中控屏,中控屏下方设计了无线充电区域。方向盘后方是尺寸为9.2英寸的全液晶仪表盘,仪表盘后方为可视面积达到50英寸的AR-HUD。睿蓝7搭载了吉利自研的龙鹰1号座舱计算平台,搭载车规级7nm座舱芯片。车机系统中内置了丰富的娱乐功能,包括K歌、看电影等,并拥有全场景所见即所说语音控制,新车还配备了多个扬声器,中控屏下方设计了无线充电区域。
智能驾驶方面,车辆搭载1颗激光雷达,5个毫米波雷达,实现L2级驾驶辅助,新车还拥有记忆泊车。激光雷达版本预计会在今年年底或明年年初上市,将实现高速的NOP以及城市NOV辅助驾驶。
动力方面,睿蓝7搭载了最大功率180kW高性能液冷电机,峰值扭矩达385Nm,从静止加速到50km/h加速仅需2.8s,零百加速时间为6.8s,最高时速190km/h。睿蓝7配备不同容量胶囊电池,CLTC续航分别为450km和605km,并可以实现换电功能,快充30%-80%只需要半个小时。新车采用后轮驱动,动力响应、能量回收、制动模式、转向助力等均可调节。
编辑观点:凭借11.77万元的起售价,睿蓝7的到来绝对来者不善。这样的价格会让目前依然热销的比亚迪元PLUS非常难受,毕竟睿蓝7拥有比元PLUS更大的车身尺寸,更有竞争力的续航里程,以及更智能的配置。关键是11.77万元的价格,不仅击破了元PLUS的底线,势必还将对更多比亚迪车型构成威胁。
精彩内容回顾:
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。