[爱卡汽车 2023成都车展 原创]
8月25日，在第二十六届成都国际汽车展览会上，MG Cyberster正式亮相，新车定位纯电跑车，曾在7月开幕的古德伍德速度节上全球首发，也是第一台在古德伍德完成动态首秀的中国品牌量产车型。
外观设计方面，Cyberster的视觉重心以及车身姿态都非常低，并且车身紧凑，整体给人感觉十分灵动。前脸线条犀利，拥有大尺寸的通风孔，整体造型很有辨识度。
车身侧面延续了英伦后驱跑车的比例，线条十分灵动，同时侧裙部分也集成了扰流装置。尾部同样使用较为夸张的线条走势，贯穿式LED尾灯与空气动力学组件巧妙结合，也凸显其运动性能。尺寸方面，新车长宽高分别为4535*1913*1329mm，轴距为2690mm。
新车内饰设计也充分融合了运动感以及科技感，取消了传统的中控屏幕，驾驶员前方是环绕式的三联液晶仪表。方向盘上配备了“换挡拨片”，左右拨片分别是用来控制动能回收系统以及换挡模式，红色座椅使得整个内饰氛围看起来十分战斗。
Cyberster将会提供单电机高低功率版本和双电机版本三种动力，其中单电机版为后轴搭载一台永磁同步电机，后轮驱动，低功率版本最大功率231kW；高功率版本最大功率250kW；双电机版本，前轴搭载一台永磁同步电机，最大功率150kW，后轴同样搭载永磁同步电机，最大功率250kW，四轮驱动。
精彩内容回顾：
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
02025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
02025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
72025-07-16
自福特纵横正式引入烈马（Bronco）车系以来，越野圈的老炮和潜在买家似乎找到了久违共鸣：他们有了相同的选择——烈马（Bronco），即便是在中国潜心经营超过15年的Jeep也黯然失色。丰富的原厂车型选择，更专业、更纯粹、更好玩、更强大，烈马（Bronco）在专业越野市场的定位和单车售价都形成了“一种是福特烈马、另一种是其它”的事实。
作者：智电出行
12025-07-16
今天咱唠唠大众关闭南京合资工厂这事儿。这可不是简单的关个厂子，背后藏着诸多细节，咱们接下来就敲重点说说这事。
作者：智电出行
82025-07-16
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