励志故事：火车跑得快全靠“车名”带？

　　曾经日系车的命名创造过不少经典，丰田霸道、汉兰达；日产天籁、奇骏；本田雅阁、飞度，这些命名能将车名和车的性格形成正向的联想，不仅让人一下子能记住车，还能有画面感一下想到这款车的卖点。可以说，这些车型能卖爆，名字功不可没。

　　车名堪比验证码的日系电动车

　　电动化时代席卷而来的今天，日系电动车在憋了几年之后，终于姗姗来迟。然而带来的却是一些令我们叫不出口的车型，最具代表性的莫过于丰田bZ4X和本田e:NS1。先不说车，单论车名，别说读出口，就是让在座各位用键盘敲出来都会显得手忙脚乱……

　　第一次看到丰田bZ4X这名字时，跟我说是验证码我绝对不会怀疑！在好奇心的驱使下，我查了一下这名字背后的含义：bZ=beyond Zero超越零排放，4X=4产品序列中型车 ，X代表SUV车型。同样奇葩的还有隔壁的本田e:NS1 ，“e:N”是本田的电动车系列名称，然后后面加车型型号。

　　吐槽归吐槽，我们还是要分析一下为什么日系电动车起名这么奇怪。除了日系车企的工程师精神外，可能还有另一方面原因——车企并不希望被“直接记住”。

　　它们的品牌策略是让消费者知道这个品牌有电车，而不是直接记住这个车型。观察自主品牌的新能源车型命名可以发现，二者恰恰相反，它们更希望将车型直接刻入消费者的脑袋里。

　　以比亚迪为例，现在提起它的车已经不需要加前缀“比亚迪”，唐、宋、汉、元、海豚、海豹，直接就代表了它的车型，从消费心理学上来说，因为品牌力的不足（相较传统合资品牌来说），所以车企更希望消费者以产品为主要关注点。

　　反观拥有品牌力优势的传统合资品牌，它更希望消费者对它的新能源车型的理解是：某某的电车。希望消费者以品牌为关注点，用品牌力的影响来促使消费者买单。最直观的感受就是你与别人交流时，会直接说唐怎么样、汉怎么样、丰田那个纯电SUV怎么样。一方面希望削弱产品力不足带来的负面影响，一方希望最大程度发挥品牌力的优势，最终造成了两种取名路线的不同。

　　混动车：论取名，你们还嫩呢~

　　聊了这么多电动车，其实论起名的学问和资历，同属新能源的混动车型，有着更多发言权。老牌车企们的混动技术大多经过了多次迭代，往往有着不止一个名字；混动技术有名字，混动车型又有另一个代号；插电与非插电，有时还会各自起名；自主品牌如今这一轮混动潮，同一技术用于不同子品牌，又可能派生出新名字。纵使网站自动生成的超复杂无规律天书级密码你能做到过目不忘，也未必能把各家混动产品的车型名称捋清楚。

　　在遍观了市面上几乎所有混动车型后，我们可以暂且把混动车名之后的常见后缀，划分成三到四个组成部分：

　　一是混动技术专有名，每家品牌都会起一个自己的名字，像是比亚迪DM-i、本田i-MMD、长城柠檬混动DHT、长安iDD等。但技术名并非一定出现在车名中，比亚迪DM-i是正面案例，本田和长城都没有把“i-MMD”和“柠檬”塞进车型名字里。

　　二是混动技术路线，比如增程式、DHT。当DHT混动流行起来，就出现了很多名字含有“DHT”的混动技术，像长城的柠檬混动DHT、奇瑞的鲲鹏DHT。长城把DHT放在了使用该技术的车名中，奇瑞则只把“鲲鹏”作为车名后缀。也有很多车企选择省略，比如丰田THS、本田i-MMD、比亚迪DM-i也都属于DHT类型混动，但不提混动类别从而强调自家技术的独特性。

　　三是混动车型所属类别，即车辆是HEV还是PHEV。同时提供多种动力的车型更需要做此标注，比如长城旗下混动都采用柠檬混动DHT作为技术核心，但分别衍生出HEV和PHEV车型，于是以后缀“DHT”和“DHT-PHEV”作为区分。

　　当然车企也并不喜欢“撞衫”，也有很多不直接使用HEV/PHEV。丰田对于插混版是在“双擎”后加了“E+”以区别，本田近期调整了命名方式，以“e:HEV”和“e:PHEV”作为区分，虽然带个奇葩冒号，但其实比之前的“锐·混动e+”直观了不少。

　　比亚迪和一些新造车彻底放弃了燃油车（包含了HEV），于是也就不需要在混动类型上专门以命名做区分。像比亚迪的DM-i其实就等同于“DM-i PHEV”，哪吒S的增程版也必然属PHEV（政策层面），无需再特别注明。

　　四是一些主要性能配置特性，像是插混车型的纯电续航里程、内燃机的排量、前驱还是四驱等等，这些就和主流的燃油车或纯电车同理了。

　　因为混动车的数据维度更多，有些会出现诸如“1.5TD-DHT Pro 100km”这样信息量爆炸的车名。“1.5TD”代表内燃机规格，“DHT Pro”是该品牌对于三挡DHT变速箱，二者间的“-”表明了内燃机与电驱变速器混合驱动，“100km”表示纯电续航里程。虽然对于资深汽车爱好者来说，这理解起来并不算难，但对于大多数消费者，看到这长长的一串字符，就已经开始困了。

　　全文总结：汽车命名是一门学问，尤其是面对国内消费者，无论你的车名背后有多么深的奥义，也不如一个简单好记，朗朗上口的名字来得实在，更容易成为大家茶余饭后聊天的话题。蔚来、理想的中英文命名简洁高端，小鹏虽然听起来有些Low，但胜在亲民好记；同样是玩电的科学家，Tesla就是比Faraday好读又好记，所以人们更容易记住特斯拉，而不是贾老板的法拉第。当然，奇葩有趣的车名远不止今天我们提到的这些，如果您还有印象深刻的车名，欢迎在评论区补充讨论。

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