腾势反攻的序章 N7是占领高地的新王牌

　　正面对抗综合实力强劲车型

　　赵长江预测，腾势N7上市后初期月销量将达到5000辆，年底目标则是月销量突破1万辆，目标是抢占BBA的市场。而目前同等价位市场中，能够达到月销过万的新势力也只有理想和极氪这两个品牌。所以说想要在30万以上这一细分市场中获得成功，除了要与BBA相抗争，还要时刻提防国内自主品牌的高端产品。

　　目前，腾势N7在30万元这一级别中最直接的竞争对手，是产品特点非常鲜明的极氪001以及阿维塔11这两款车。首先，这两款车与腾势N7一样，都有着鲜明的特点，极氪001自身拥有独特的造型设计，这款车被官方定位为掀背车，而极氪001如今的销量势头强劲，已经拿下6月30万以上纯电车型销量冠军。阿维塔11则是同样拥有让人过目不忘的外观设计，并且依靠华为的技术支持，拥有极强的驾驶辅助系统。而腾势N7则是汇集比亚迪诸多技术于一身，可以说这三款车都拥有极为强悍的产品实力。至于为何不选择理想L7进行对比，首先是因为理想L7使用增程动力系统，其次就是两款车实际消费客户不同。理想L7的消费者多数是考虑家庭使用，要满足家内多数成员。而腾势N7的定位明显要更加年轻，关注的更多是关于自身驾驶方面的需求。

　　价格方面，腾势N7售价30.18-37.98万元，全系最高没有超过38万元，最低也没有低于30万元，很多人认为相对保守了一些，很多人此前预计腾势会给出更让人惊喜的价格来抢占燃油车市场，但腾势N7还是守住了30万元这一底线。作为竞争对手的极氪001和阿维塔11的价格区间则分别为30.00-40.30万元与31.99-60.00万元，主销车型的定价均在30万元以上。

　　尺寸方面，三款车直接作比较其实有些不妥，毕竟腾势N7与阿维塔11是SUV车型，极氪001则是掀背车，所以车身尺寸方面只作为参考。三款车中，极氪001在车身长度、宽度以及轴距上有着非常明显的优势，但作为掀背车，车身高度就明显要略逊于两款SUV车型。

　　动力方面，腾势N7提供单电机后驱与双电机四驱两种驱动形式，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。配备容量为91.392kWh动力电池，并提供两种续航版本可选，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km。相比之下，极氪001与阿维塔11也同样提供单电机后驱以及双电机四驱，但在电池容量以及续航上，极氪001与阿维塔11都要更为丰富。

　　配置方面，我们选择价格相近的腾势N7长续航性能Max版、极氪001 ME版100kWh以及阿维塔11超长续航单电机板三款车型进行对比。从配置表上可以看到，腾势N7的配置十分全面，主被动安全配置齐全，与另外两款车相同，都达到了L2级别辅助驾驶等级。但腾势N7今年年底时将会通过OTA实现高速路段NOA功能（需要选装高阶辅助驾驶），后续还将会开放城市NOA功能。阿维塔11则是已经可以提供高速NOA功能，城市NOA则是需要选装ADS高阶功能包。至于极氪001，目前还不具备高速与城市NOA功能。

　　N7的到来加速品牌占领高地

　　腾势品牌诞生之初，人们对这个品牌备受期待，毕竟其背后是戴姆勒和比亚迪。但腾势品牌发展并不顺利，所推出的车型并未得到大多数消费者的认可。直到2021年末，比亚迪开始主导腾势，在腾势品牌焕新之后，它也进入到一个全新的阶段。

　　N7可以说是腾势发起反攻的序章，除了已经上市D9与N7之外，腾势N系列未来还将会推出N8、N9（轴距超3.1米的大型SUV）两款车型。根据规划，腾势未来3年的产品阵容将会由3款轿车、3款SUV以及1款MPV，共7款产品组成，产品的价格区间覆盖30～80万元。

　　与此同时，消费者对于豪华的理解也在潜移默化的转变着。在传统燃油车时代，豪华车意味着大空间、大马力、多功能以及奢侈的用料。而在智能电动的新时代，优质的服务和智能化水平打造成了新的豪华标准。腾势N7则是在这个新标准上，将核心技术加入到豪华清单中。王传福更是直言：传统豪华看车标，新能源豪华看技术。

　　一年前腾势焕新发布会上，比亚迪集团副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生曾表示：比亚迪将以最好的新能源动力和智能化技术注入腾势，用高端技术诠释引领豪华的新定义。相对于其他传统豪华品牌而言，腾势N7的高端技术明显更为全面，既有注重驾驶、补能等基础核心体验的云辇-A智能空气车身控制系统和双枪充电，也有腾势Pilot高阶智能驾驶辅助提升智能化体验，就连城市NOA也提上了日程。有了比亚迪的高端技术加持，相信腾势品牌能够顺利占领豪华市场这片高地。

　　全文总结：腾势D9虽然保持月销破万的成绩，但对于腾势来说显然不够，N7的推出自然顺理成章。而赵长江曾经也表示，目前30万元以上SUV市场中 ,BBA的占比仍然非常大 , 腾势希望可以抢到20%的市场。腾势N7所瞄准的目标客户自然也是BBA车主。

　　腾势N7更是标榜“领先两代”、“别人的顶配即是自己的标配”，独特且差异化的造型再加上几乎丰富到牙齿的全面配置以及可靠的三电系统，腾势N7确实有底气挑战传统豪华阵营。D9已经为腾势开了一个好头，也让腾势具备了成为豪华品牌的实力，如今再加上N7的到来，腾势品牌的未来发展非常值得人们期待。

精彩内容回顾：

腾势N7正式上市 售价30.18-37.98万元

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