东风日产峥嵘20载 人车生活的中国故事

　　“东风日产速度”再次惊艳对手

　　2019年，在轩逸、奇骏、逍客、天籁等多款王牌车型的助力下，东风日产的销量到达了顶峰，终端销量为117万辆。不过也正是在这一年，国内汽车市场迎来了寒冬，市场环境每况愈下、零部件短缺等因素的叠加下，令国内外车企难掩销量下滑的趋势。

　　即便大环境如此艰难，消费者对于东风日产的品牌口碑依然十分信赖，省油、耐用、舒适依旧是东风日产在大多数消费者心目中的代名词。然而时代在发展，电气化与智能化的变革从未停止脚步。2020-2023年，国内新能源汽车持续高歌猛进，不少造车新势力迅速崛起，电动车型大举上新。与此同时，东风日产在2022年迎来第1500万辆整车下线，“东风日产速度”再次惊艳对手。但更令人惊讶的是，东风日产经过几年的电动化转型，确立了“坚持多种技术路线同时落地发展”，“坚持将用户需求放在第一位”，“坚持长期主义”的发展路线。

　　电气化浪潮下 推动“技术日产”回归

　　如今的东风日产，不仅推出了新时代下的纯电车型Ariya艾睿亚，依靠日产超过76年的电动技术，用云图平台重塑了东风日产的新形象，还推出了独立开发的PROPILOT超智驾、VC-TURBO超变擎、e-POWER超混电驱、Nissan Connect超智联等黑科技，推动“技术日产”的回归。

　　有人说，日产在新能源领域落后了，但是回顾过往便不难发现，全球第一款量产的纯电动车就是日产聆风，这款车在全球累计行驶超210亿公里，电池却没有出现过一次重大事故。

　　在1000万辆的节点上，东风日产用“轩逸·纯电”开启了下一阶段的战略布局，意味着从2018年起东风日产就开始布局新能源赛道。1500万辆整车下线的节点，东风日产依然由纯电车型完成了千万目标的最后一块拼图，推出了东风日产全新紧凑型纯电SUV——ARIYA艾睿雅。

　　Zero Emission纯电技术，基于日产-雷诺-三菱联盟的日产全球顶级云图专业纯电平台，所搭载的电励磁同步电机，相当于永磁同步电机+交流异步电机的结合体，相比于其他车企广泛使用的永磁电机，ARIYA艾睿雅拥有更强的加速性能。

　　而e-POWER技术，和增程式电动车相似。工作原理是由电动机进行驱动，燃油发动机进行发电，所以只需加油无需充电，但是日常驾驶感受无限接近纯电动车，在拥有超低油耗的同时，又能避免纯电车型的续航焦虑。

　　其实在全新的电动时代，日产转身的速度不算快，这也是所有合资品牌的通病。虽然每个风口转瞬即逝，但品牌的积淀和口碑却是日积月累的。每个阶段都有不同的市场，日产在中国高速发展的阶段里以技术和舒适性征战南北，在电动化时代的高速变化中，需要继续沿着过去20年成功的经验，去适应新的市场，稳扎稳打，坚持长期主义。

　　向着下一个20年 整装待发

　　在东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理高国林看来，20周岁的东风日产正式进入再创业阶段。“东风日产将全力为新能源而战，再造一个东风日产。以产品、体系和技术三维驱动，目标在销量上挑战合资新能源头部阵营，并开启第二增长曲线。”

　　今年内，东风日产首款插混车型和首款全新纯电车型将会上市，启辰全面肩负“东风日产新能源”转型重任，具备年销30万台的体系能力，并逐步挑战年销50万台的目标。启辰品牌会在2023年实现全新纯电平台技术落地，到2028年推出全新CTC纯电平台升级，全系搭载新技术电池及全新N合1高集成电驱、全维智能座舱生态系统升级，采用全新一代电子电气架构。英菲尼迪品牌在回归东风日产体系后，汇集平台与资源优势，稳步推进本土化战略，加速电动化产品布局，计划2030年电驱化车型占比达到50%。

　　东风日产计划在未来加速导入电驱化车型，其中日产品牌在2026年前将推出7款电驱化车型，到2030年，80%的产品线将实现电驱化，启辰品牌每年推出至少2款全新新能源车型。

　　东风日产将基于线上的“东风日产超级APP”平台和线下的渠道，从“产品服务”、“车联生活”、“车以外的生活”、“个人成长”四大板块，带来“共享、共创、共生”的用户运营生态体系——Ni+。将提供基于产品全生命周期的售后维保、二手车服务、增值业务等服务，让用户体验到完整、优质、无忧的闭环服务。

　　不难看出，除了优秀的产品外，东风日产还在用户服务上下足了功夫。

　　东风日产20周年活动上，东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁陈昊讲到，“无论过去、现在，还是未来，东风公司、东风有限都会一如既往，全力支持东风日产的发展，让东风日产在新能源、智能化的竞争中抢得先机，引领汽车合资产业的全面换挡加速”。这份同心合力的奔跑，也让东风日产无论遭遇怎样的风浪，都多了一份力量。

　　在东风汽车内部以及日产总部，自从合作那一刻起，都坚持一个信念：这里没有东风人，也没有日产人，只有东风日产人。在广州市花都区政府，从东风日产落地那一刻便提出：你们尽管安心生产汽车，剩下的交给我们。可以说，东风日产除了依靠自身的艰苦奋斗，占据了天时地利人和的优势。

　　写在最后

　　让我们再回顾一下东风日产在过去的20年中，创下的辉煌成绩：2008年东风日产第100万辆整车下线；2012年，东风日产创造了合资车企最快完成300万辆产销量的记录；2015年12月，东风日产第一次达成“年销量100万辆”里程碑；2017年12月，第900万辆整车下线，又一次刷新东风日产自己创造的纪录；2022年12月，东风日产成为最快达成1500万整车销量的合资车企。

　　在这些耀眼成绩的背后，是东风日产沉淀下来的，对中国汽车市场的深刻理解，对产品的精准把握、对品牌价值的坚守，对“人·车·生活”愿景的深厚执着。20载峥嵘岁月，中国汽车产销从400多万辆到2600多万辆，连续十多年稳居全球第一，各车企你方唱罢我方登场。

　　回看东风日产，用真诚与勤勉面对消费者的它，在飞速发展的汽车产业中，总能立于不败之地。20岁的东风日产，恰风华正茂，在这场已经到来的电气化变革当中，整装待发，向着下一个20年新征程大步向前。

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