[爱卡汽车 行业资讯 原创]
6月6日,飞凡舒适科技日“COZY DAY”启幕,此次飞凡舒适科技日上,飞凡汽车宣布飞凡巴赫座舱明日篇正式发布。巴赫座舱明日篇包括全球首创Flex Air主动式人体工程学座椅,国内唯一晕车舒缓系统,全球首创的歌声方向环绕技术等黑科技。
Flex Air主动式人体工程学座椅
飞凡汽车“全球首创Flex Air主动式人体工程学座椅”,区别于行业从形面、材料、工艺等角度为座椅营造的舒适和贴合感,该座椅实现由静态到动态、由被动到主动的自适应舒适体感进阶。
“Flex Air主动式人体工程学座椅”特有三大技术。其中“主动贴合技术”,能够通过座椅内的气袋智能充放气,将其调节至最佳位置和环抱角度。并且,对动态状态下的身体不贴合也可进行实时响应,通过电容传感器做到最精准的补偿。
另一项创新技术为“弯道身体平衡技术”。在面对弯道行驶及坑洼路面所带来的晃动时,飞凡“Flex Air主动式人体工程学座椅”可通过横向加速度及导航信息,提前预判车辆动态,以座椅中侧翼气袋预充气给予用户舒适支撑,极大缓解脊椎不适。
“座椅硬度主动调节技术”则根据车辆的不同行驶模式,模块化智能充放气控制Micro矩阵气柱以改变座椅软硬度及贴合度。如在高速时,座椅气柱主动充气夹紧身体,低速时气柱收缩让其回归柔软,软硬坐感自如兼得。
此外,飞凡汽车以飞凡巴赫座舱为核心,创新打造“智能化全域超级座椅”,融通智舱、智驾、底盘、动力等域控,最多可打通车内200+个信号连接。通过行业领先的气柱单元控制技术,智能调节靠背发泡内Thermoplastic 科技弹性材质的Micro气柱。同时,结合座舱8155芯片强大算力,可让座椅在毫秒内做出响应,让用户拥有及时、精准、有效的舒适座舱体验。
晕车舒缓系统
飞凡汽车晕车舒缓刹车模式会根据车速变化(停车或慢速行驶时跟车减速)、路面上下坡度和当前驾驶员制动力压力等综合工况,在刹车末端主动释放制动力,精准控制卡钳制动力。同时,工程师对车辆后桥动态不断调校优化,在提升悬架的动态响应的同时,有效抑制底盘振动,并改善余振带来的不适感,让车身姿态更加稳定。乘坐舒适感进一步增加的同时,也让后座乘客晕车概率降低。最终,车内还会通过调动空调、座椅、屏幕等座舱功能,最大程度帮助用户舒缓不适感,最终做到较同级减少50%的晕车可能。
全球首创歌声方向环绕技术
在视听享受上,飞凡汽车自研的全新音频架构配备业内领先的双DSP解决方案,结合Dirac专利融合算法,可打通112路通道的音频信号。在实现 “听音辨位”、“让声音也能有方向感”的基础之上,凭借全球首创的“歌声方向环绕技术”,在未来为用户的每一首“单曲循环”带来全新视听舒适体验。
飞凡汽车首次把3D矢量音效技术运用在智驾、3D导航音、系统提示音、警示音和小憩模式中,在不同场景下,让声音的方向始终与注意力的方向保持一致,令乘员可以听声辨位。如在导航时,左右转向提示,出匝道提示的声音跟着方向走,实现全感官安全。
编辑总结:飞凡汽车在上汽集团中的地位非常高,旗下车型更是拥有十分强悍的产品力,尤其是巴赫座舱极为亮眼。飞凡汽车也表示,其舒适科技在未来持续围绕主动技术、恒时体感、开放进化三大产品价值维度,让智能出行不断进阶。
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