20.99-30.19万元 飞凡F7正式上市

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　2023年3月27日，飞凡汽车正式公布了旗下全新车型——飞凡F7的官方指导价，新车共推出6款车型，售价区间20.99-30.19万元。其中，售价为20.99万元的基础版需要在今年下半年上市。如果选择车电分离模式购车，飞凡F7购入门槛将进一步下探至14.59万元。在公布价格的同时，飞凡汽车还公布了包括终身补能礼、终身智驾礼、选装礼、流量礼、复购礼、置换礼、金融礼在内丰富的购车限时权益。

　　新车亮点速览

　　· 0.206Cd超低风阻系数

　　· 无框电吸门设计

　　· 巴赫3D矢量音效技术

　　· RISING OS交互系统

　　· 搭载巴赫座椅

　　新车介绍

　　不可否认，飞凡汽车从飞凡R7开始应用的全新设计语言非常成功，不仅完全摒弃了之前荣威的影子，还赢得了红点设计大奖。封闭式前脸设计搭配较小的高宽比，营造出低趴的既视感。LED日间行车灯虽然没有采用贯穿式设计，但修长的轮廓搭配精致的点阵光源同样能够让旁观者的视角集中在车头位置。分体式大灯设计讨巧地隐藏于前脸的两侧，通过折线营造出的明暗对比让车头看起来层次感十足。

　　修长的车身在让整车看起来更加流畅的同时也将风阻系数控制在了0.206Cd的超低水准，这也为它实现更长续航提供了帮助。流畅的车顶线条尽可能地向后延伸，在保证后排乘客头部空间的同时也优化了整车的空气动力学属性。短前悬加长后悬的设计让人们对它的动态性能充满期待。无框电吸门的设计则在提升档次感的同时提升了它的优雅与动感。原厂配备Brembo四活塞前刹车卡钳，彰显性能之余也为它提供了不错的制动性能。作为一款中大型纯电轿车，飞凡F7的长宽高分别为5000*1953*1494mm，轴距为3000mm。

　　掀背的尾部设计不仅带来了宽敞的后备箱空间和开口尺寸，还令飞凡F7的车尾看起来非常优雅。贯穿式尾灯尽可能地向车身两侧延伸，搭配发光车标，档次感得到提升的同时也延展了车尾的视觉宽度，饱满的车尾轮廓增加了整车的厚重感。

　　飞凡F7最大的亮点在于巴赫座舱。巴赫座舱得名于作曲家巴赫，在视觉、听觉和体感上给驾乘者全新的体验。飞凡F7前排配备了尺寸达43英寸的三联屏。三联屏采用一体化玻璃面板，对角线达到了1075mm，其中包括15.05英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸副驾娱乐屏。此外，飞凡F7还为后排乘客搭载了8英寸后排屏，通过屏幕除了可以控制空调、氛围灯、音响，也可以调用包括网易云、酷我音乐、爱奇艺在内的娱乐应用。在高通骁龙8155芯片的加持下，整套系统运行流畅。通过RISING OS智能交互系统能够实现包括多屏互动、三屏互联的效果。

　　飞凡F7的内饰整体采用类似德系豪华品牌的设计，让飞凡F7的内饰看起来豪华感十足。真皮包裹方向盘采用三辐式布局，滚轮和按键的设计方便操作。巴赫座舱所搭载的巴赫座椅基于中国人体格特征数据库优化人体工程学，拥有中汽研“舒适之星”认证。整车标配16个扬声器，搭载巴赫3D矢量音效技术，能够提供具有立体感的音效表现。

　　飞凡F7采用RISING PILOT高阶智驾系统，整车配置了32个传感器，全车搭载包括采埃孚PREMIUM 4D成像雷达，800万像素摄像头、增强版远距离点云角雷达等多重感知设备。

　　飞凡F7推出后驱单电机和四驱双电机两个版本。后驱版电机最大功率250kW，0-100km/h加速5.7秒，四驱版电机最大功率400kW，0-100km/h加速3.7秒，CLTC综合续航分别为600km和666km。至于基础款续航并没有公布，只是基础款搭载的是64kWh磷酸铁锂电池，而非三元锂电池。底盘方面，飞凡F7采用前双叉臂后多连杆独立悬架，能够提供不错的动态表现。

　　竞争力浅析

　　飞凡汽车将飞凡F7的竞争对手锁定在蔚来ET5。相比之下，二者同样支持换电，但飞凡F7在尺寸上明显占优，几乎介于ET5和ET7之间。尽管拥有更大的车身尺寸，同样搭载双电机的四驱版本飞凡F7却拥有更大的动力，零百加速时间更占优势，续航能力则介于ET5搭载75kWh电池组车型和搭载100kWh电池组车型之间。

　　编辑观点：20.99-30.19万元的价格相比之前28-35万元的预售价的确给消费者惊喜，不过20.99万元的基础款需要今年下半年才能上市，相信随着碳酸锂价格的不断下探，基础款车型将很快与大家见面。不过，回顾整个发布会，飞凡F7的最大亮点莫过于巴赫座舱，而巴赫座舱能否真正让消费者掏出真金白银还有待市场的考验。

精彩内容回顾：

细分市场的搅局者？爱卡实拍体验飞凡F7

新款飞凡R7正式上市 售27.99-38.99万元

交付1501台 飞凡R7 11月交付数据出炉