[爱卡汽车 国内新车 原创]
作为吉利汽车与力帆科技合资成立的汽车公司——睿蓝汽车,凭借着高性价比以及支持换电打开了市场。旗下全新车型睿蓝7也计划在今年上半年上市。近期,据睿蓝汽车官方发布了荣睿蓝7的黑棚图,并公布了更多的新车信息。
吉利睿蓝7基于全新GBRC水晶架构打造,GBRC水晶架构是吉利旗下换电品牌睿蓝汽车,以底盘整体换电为基础打造的拓展性极强的纯电架构,不仅可以兼容轿车、SUV、MPV等多种车型,还可搭载多种动力总成,实现前驱,后驱,四驱多种驱动形式,动力输出经济高效。
基于GBRC水晶架构打造的睿蓝7采用后置后驱的驱动形式,即便面对复杂路况,也可以让用户驾驶游刃有余,且极具舒适度。同时,得益于后驱车的灵活性,吉利睿蓝7还能给用户带来集速度与操控于一体的驾驶乐趣。
此外,睿蓝7运用了吉利自研的龙鹰1号高性能智能座舱计算平台,搭载国内首款车规级7nm座舱芯片,单颗算力可比肩8155,双E04加持下可达到高通尚未量产的5nm 8295芯片算力。另外,该车还配备了激光雷达,并可实现AVBS自动代客换电等多种高阶智驾,预计睿蓝7在智驾方面会有比较出色的表现。
编辑总结:睿蓝7概念车在2022重庆车展上进行了首发,其外观已经十分接近量产车型,较高的颜值、出色的科技配置再加上支持换电,让睿蓝7非常值得期待。
精彩内容回顾:
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。
听日本的同行儿聊,他们根据自己多年的从业经验来猜,比亚迪的这个K-CAR价格上,可能跟他们本土的那些比较热门的K-CAR子,差不多,可能还要更便宜一些。在日本这个十分讲究性价比的市场来说,已经足够能影响到消费者的决策了。更不要说比亚迪在电动车电池、续航和成本控制上的技术,那在全球都是出了名的了。