14.98-21.98万元 2023款零跑C11上市

　　[爱卡汽车 国内新车 原创]

　　2023年3月1日，2023款零跑C11正式上市，新车共推出7款车型，售价区间14.98-21.98万元。7款车型中除了4款纯电车型之外，3款增程版车型的加入颇具看点。此外，纯电版车型的价格从改款前的18.58-23.58万元也直接下探至15.58-21.98万元。

　　新车亮点速览

　　· 180增程车型搭载30.1kWh电池组，CLTC工况纯电续航可达180km

　　· 285增程车型搭载43.74kWh电池组，CLTC工况纯电续航可达285km

　　· 提供多场景智能工况模式

　　· 全域自研智能驾驶辅助解决方案

　　新车介绍

　　2023款零跑C11在设计方面针对纯电版和增程版车型进行了差异化设计，增程版车型加入了符合增程式混动车型的设计。例如在前脸部分出现了网格状通风口，前脸下方继承了黑色装饰条，在让增程版车型具有明显辨识度的同时也提升了层次感。隐藏式门把手、无框车门等源自纯电版车型的配置在增程版车型上同样亮眼。

　　尺寸方面相比纯电版车型发生了些许变化，零跑C11增程版的长宽高分别为4780*1905*1675mm，轴距为2930mm，车身长度相比纯电版车型增加了30mm，其他参数则与纯电版车型保持一致。车身长度的增加或多或少让增程版车型看起来更加修长，搭配隐藏式车顶更加凸显了它的灵动。

　　尽管有了增程器的加入，但零跑C11增程版的车尾依然看不到排气系统，隐藏式排气布局符合增程式车型更加偏重纯电车型的产品属性。尾部的设计依然简约，符合电气化时代的设计需求。

　　2023款零跑C11的内饰设计同样延续了之前的设计，尺寸分别为10.25英寸、12.8英寸和10.25英寸的三块屏幕成为内饰的焦点，这样的设计在同级车型中并不多见。高通骁龙8155芯片成为整个智能座舱的有力保证。值得一提的是，相比纯电版车型，零跑C11增程版还为后排乘客准备了一块多媒体控制屏，能够方便后排乘客对空调、多媒体等功能的调节。在纯电版车型上需要选配的音响系统在增程版车型上成为标配，这套系统拥有12个高性能扬声器，经过法国阿嘉米斯专业调音，能够为驾乘者带来出色的听觉享受。

　　智能化方面，2023款零跑C11搭载了28个智能感知硬件，其中包括12个超声波雷达、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、1个双目摄像头和1个人脸识别摄像头。通过Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统能够实现多达22项的智能辅助驾驶功能。

　　零跑C11将采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，其中双电机四驱车型最大功率400kW（544马力），峰值扭矩720Nm，CLTC续航里程580km。单电机后驱车型最大功率200kW（272马力），峰值扭矩360Nm，CLTC续航里程为502km和650km，0-100km/s加速低于7.9秒。

　　2023款零跑C11增程版所搭载的1.2T涡轮增压发动机拥有96kW的最大功率。承担驱动的后置电机峰值功率可达200kW。在容量为43.74kWh的电池组的加持下，能够实现最长达285km的纯电续航里程（CLTC工况）。零跑C11增程版的馈电油耗为6.8L/100km，WLTC工况下的百公里电耗为19.7kWh，CLTC综合续航可达1024km。零跑C11增程版支持快充和慢充，快充状态下仅需30分钟就可将电池电量从30%充至80%。此外，零跑C11增程版还支持额定功率为3.3kW的对外放电，能够满足多场景的使用。

　　竞争力浅析

　　2023款零跑C11增程版车型上市后将会和比亚迪宋Pro DM-i构成竞争关系。相比之下，2023款零跑C11增程版拥有更大的电池容量、更长的纯电续航里程，轴距尺寸上也更占优势。

　　编辑观点：2023款零跑C11绝对来者不善，纯电版车型进一步拉低了该级别车型的价格门槛，而增程版车型的到来不仅会让类似比亚迪宋Pro DM-i这样的混动车型倍感压力，对于像CR-V这样的传统燃油车型也是一个不小的挑战，传统燃油车的市场份额将进一步被蚕食。当然，对于消费者来说，这样的市场局面是乐于看到的。

精彩内容回顾：

零跑C11增程版官图发布 2月9日开启预售

零跑汽车：2022年累计交付达111168台

零跑推送最新OTA 将支持多种辅助驾驶