爱卡观察丨新能源车调价探店（降价篇）

　　[爱卡汽车 爱卡观察 原创]

　　2023年，国家新能源补贴正式退场，各新能源车企纷纷进行调价，正当消费者以为今年新能源车型价格将持续飙升的时候，特斯拉“不讲武德”，直接将价格降至历史新低，如此出其不意的一招，让国内新能源车企们方寸大乱，再次纷纷将价格下调，以跟进特斯拉的偷袭。本期《爱卡观察》，我们就通过实地探店，来具体探查一下，国内关注度较高的新能源车型具体降价是多少。

　　特斯拉开年暴击

　　2023年，特斯拉开年“暴击”，国产Model 3与Model Y大幅降价，直接来到特斯拉在中国售价历史新低。降价后效果明显，销售人员表示，进店客户明显增加，更有消息称，在特斯拉中国宣布降价后，3天内获得3万辆汽车订单。随后特斯拉官网也将Model Y后驱版、长续航版预计交付日期由原来的“1-4周”调整为现在的“2-5周”，足以说明降价换销量的策略十分成功。

　　特斯拉的降价也给了竞争对手极大压力，因此在特斯拉降价之后，问界、小鹏、蔚来等车企纷纷宣布降价。其中问界反应最快，在特斯拉宣布降价一周后，问界就官宣降价，M5 EV版本和M7都有降价，最大降价幅度达到了3万元；小鹏汽车紧随其后，也给出了官降2～3.6万的消息，主要针对G3i、P5、P7三款车型。

　　随着问界和小鹏的降价，国内越来越多的车企都加入了降价的大军中。零跑、岚图、埃安、极氪等车企都有了不同程度的降价。可以说，随着特斯拉的降价，国内新能源市场开启了“价格乱战”。

　　“坚决不降价”的蔚来优惠最高

　　所有品牌中，最让人意外的就是号称“坚决不降价”的蔚来，被曝出最高降价10万元，引起了消费者的广泛关注。但经过探店我们与销售人员进行询问之后才得知，虽然并没有官宣降价，但蔚来确实针对库存车进行了降价，只是没有10万元那么多。至于降价的效果，销售人员表示效果还是比较明显的。

　　据展厅销售介绍，2022款ES6和ES8可以享受蔚来兜底超过1万元的国家新能源补贴，同时针对展车和库存车，ES6可再优惠1.8万，ES8可再优惠2.4万元，库存车在120天以上的车辆，最高可优惠4万元。此外如果在蔚来通过旧车置换新车，还可以额外享受1.5万元的置换补贴。

　　也就是说，非置换用户最多可以直接享受到5万元的降价，如果采用置换和贷款购买的话，可以享受到6.5万以上的降价。除了现金优惠以及置换补贴之外，蔚来还有一些其他的金融优惠政策，如首付15%起贷款三年零息零手续费，蔚来销售人员称这一金融政策可能会持续到2月底。

　　至于“优惠10万”这一消息，销售人员表示10万降幅需要满足特定条件，例如地方性的购车补贴，再叠加赠送的权益且还需要是内部员工持有内部优惠券的情况下购买展车和长库存车才有可能达到。但即便是没有达到10万元，蔚来现在的优惠幅度也非常大。

　　至于降价后的效果，销售人员表示，降价消息发出当天，进店订车客户就有着明显的增加，长库存车基本已经全部售出，部分门店内只剩下少部分2022款ES6和ES8等长库存车。探访中，实际的进客量确实非常可观，想要试驾的话还需要排队。

　　AITO问界客流量提升明显

　　AITO问界是最早跟进降价的品牌，直降3万元，从实际情况来看，特斯拉的降价对于AITO问界的影响还是不小的，毕竟主销车型问界M5最直接的竞争对手就是特斯拉Model Y。除了降价优惠之外，AITO还有一直延续的赠送选装配置，根据车型不同赠送的选择也不同，但基本上都围绕着轮圈以及座椅配置进行升级。

　　由于AITO问界的车摆在华为的体验店内，所以店内的客流量明显要多于其他汽车品牌的体验店，但有一部分消费者是选购电子产品的，并非所有消费者都是来看车的。

　　至于降价后的效果，店内工作人员表示，目前效果还是比较明显的，尽管不如去年12月高峰时期的月销50辆，但也相比一月份已经提升许多。主销车型问界M5 EV目前都需要预订，交付时间预计在2个月左右，如果需要试驾的话，还需要提前一天预约。