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近日,根据海外媒体报道,玛莎拉蒂截止到2025年,首批电动化产品梯队将正式完成,包括纯电Grecale、纯电GranTurismo、纯电GranCabrio、纯电MC20以及纯电Levante等车型,其中纯电动版Levante将成为该阶段的收尾产品。
↑ 玛莎拉蒂 Levante
目前,玛莎拉蒂官方并没有透露纯电MC20和纯电Levante的更多信息,但已经公布了纯电Grecale、纯电GranTurismo、纯电GranCabrio的一些参数和信息。海外媒体已经确定,全新一代Levante肯定会采用纯电动动力系统,并将基于调整后的阿尔法·罗密欧Giorgio平台打造。
↑ GranTurismo EV
至于Levante是否还会推出燃油版车型,官方并没有透露,但可以确定的是,玛莎拉蒂将会在2030年左右将正式停产燃油车型。至于纯电动版Levante,预计将使用GranTurismo上同款的三电机动力系统,只是最大功率会进行调整,可以达到555kW(755马力)。
产品规划中并没有提及玛莎拉蒂入门级轿车Ghibli,因为从目前已知的情况来看,Ghibli将会和V8发动机一同在2024年正式停产,至于后续是否还会推出换代车型,官方并没有透露。
↑ 玛莎拉蒂 Ghibli
编辑总结:按照玛莎拉蒂计划,到2025年所有车型都将提供Folgore(纯电动)版本。而到2030年,玛莎拉蒂将实现全面电动化。虽然想法是好的,但目前玛莎拉蒂的在售车型中还没有一款纯电车型,想要全面实行电动化,工程可不小。
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根据丰田汽车官方数据显示,截止今年10月,品牌全球产量连续第九个月呈现下降趋势。而销量方面,粉干汽车全球销量也实现5个月以来的首次增长,增长幅度为1.4%,达到903,103辆。其全球产量为893,164辆,同比下降0.8%,而今年9月份则下降了8%。
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在2023年举行的奥迪2023年度媒体发布会上,奥迪前任首席执行官Markus Duesmann表示,公司计划在其所有细分市场推出电动汽车。此外Duesmann确认将推出一款定位低于Q4 e-tron的纯电动车型。今年3月,奥迪首席执行官Gernot Dollner也表示,品牌正在开发一款新的入门级车型,该车的定位“低于 Q4 e-tron”,可与A3和Q3车型相媲美。
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