[爱卡汽车 2022广州车展 原创]
2022年12月30日,广州车展正式拉开帷幕。在本届车展上,一汽丰田bZ3实车正式亮相。新车已经公布预售价,预售价格为18.98-21.98万元,将于2023年一季度正式上市。新车定位为丰田旗下中型纯电动轿车,基于e-TNGA平台打造,采用比亚迪电机和电池,续航超过600km。
外观方面,早在2021年12月份,丰田举办的电动车战略发布会上,一次展示了多达15款电动汽车。当时就已经有消息传出,其中的bZ SDN概念车将会是丰田与比亚迪合作打造的首款纯电动汽车。对比此前的概念原型车,可以说bZ3几乎还原了它的设计,一改丰田一向中庸的设计手法,长轴距+短前后悬的典型纯电轿车版布局,有激进有克制。审美还是因人而异吧,但能看到的是,丰田这次真的变样了。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4725/1835/1475mm,轴距为2880mm。轮圈方面,新车将提供16和18英寸轮圈。
内饰方面,bZ3拥有仪表屏和中央触控屏两块大屏,座舱设计已经完全贴合当下智能网联时代的特征。以“数字岛”为风格的内饰设计,将大尺寸纵置中控屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成为一体,同时具备了语音交互和多项智能驾驶辅助功能。
bZ3采用的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供。其中,电池采用磷酸铁锂电池,最高续航里程可超过600km。据介绍,此动力电池以“电池容量10年后仍可保持90%以上”为研发目标,有效解决了新能源车主对于电池寿命的焦虑,bZ3有望改善电池老化问题。电机使用后置单电机,其最大功率提供135kW和180kW两种选择。续航方面,官方表示会超过600km(CLTC工况)。
电控方面,bZ3以比亚迪磷酸铁锂电池为基础,结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验,根据bZ3的设计需求,全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。实现了高品质、高效率、高科技、安全安心的全新电控系统。
身为丰田电动车架构的基础,e-TNGA平台的产品无论在性能、价格、空间等方面,都属于较为成熟的平台架构。由于没有传动轴,三电系统的布局位置可以更灵活,能够实现单电机前驱、后驱,或者双电机四驱的方案。这次丰田和比亚迪合作中,丰田的贡献是一整个e-TNGA架构以及各项调校,开起来还会是燃油TNGA的味道。同时,bZ3只有后驱车型,驾驶乐趣上可以说稳稳拿捏。
特斯拉Model 3是该细分市场中处于领头羊地位的车型之一,订单火爆的比亚迪海豹则是对标特斯拉Model 3的当家花旦。丰田与比亚迪合作打造的bZ3,便瞄准了这一细分市场,战略清晰,目标明确。
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